Limitador De Sobrevelocidad Del Motor; Sistema De Inclinación Manual - Mercury Marine 50 TwoStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
RECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Si se recalienta el motor, la bocina de alarma sonará. Reduzca inmediatamente la velocidad de aceleración
hasta ralentí. Coloque el motor fueraborda en punto muerto y verifique que sale un chorro continuo de agua
por el agujero indicador de la bomba de agua.
Si no sale agua por el agujero indicador de la bomba de agua o si el flujo es intermitente, parar el motor y
revisar si están obstruidos los agujeros de admisión del agua de enfriamiento. Si no hay una obstrucción, es
posible que exista un bloqueo en el sistema de enfriamiento o un problema en la bomba de agua. El motor
fueraborda debe ser revisado por el concesionario. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se
dañará.
NOTA: Si se produce un sobrecalentamiento y se está a la deriva, se debe parar el motor y dejar que se
enfríe. Normalmente esto concederá cierto tiempo adicional de funcionamiento a baja velocidad (ralentí)
antes de que el motor vuelva a empezar a calentarse excesivamente. Si el motor se hace funcionar estando
recalentado, se dañará.
Si sale un flujo continuo de agua del agujero indicador de la bomba de agua y el motor se sigue calentando
excesivamente, se debe consultar al concesionario. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se
dañará.

Limitador de sobrevelocidad del motor

El fueraborda tiene un limitador de sobrevelocidad del motor que limita las RPM máximas del motor. Esto lo
protegerá contra posibles daños mecánicos.
Las siguientes son algunas de las causas de la sobrevelocidad del motor:
• Ventilación de la hélice.
• Una hélice que tiene un paso o diámetro incorrecto.
• Deslizamiento del cubo de la hélice.
• Se ha instalado el motor fueraborda demasiado alto en el peto de popa.
• Inclinación excesiva del fueraborda con respecto a la posición vertical.
• Cavitación de la hélice debido a aguas agitadas u obstrucción en el casco de la embarcación.
Cuando se activa el limitador de sobrevelocidad del motor, la regulación del motor se verá retardada
momentáneamente para disminuir la velocidad del motor. Una sobrevelocidad excesiva (más de 5700 RPM)
hará que los cilindros dejen de trabajar para evitar el funcionamiento por encima de este límite.
Sistema de inclinación manual
Los modelos sin compensación hidráulica tienen un sistema para facilitar la inclinación que permite al usuario
inclinar y bloquear fácilmente el fueraborda en cualquier posición, desde totalmente bajado hasta totalmente
subido.
Este sistema de inclinación ha sido diseñado para ajustarse con el motor a ralentí en punto muerto o con el
motor apagado.
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