SATA AE1021 Manual Del Uso página 189

제 9 장 고장 및 배제
9.1 워크 트레이 중지에 대한 유지 관리 아이디어 : 우선 회로 고장인지 기계적 고장을 구분해야 합니다 .
유지 관리 방법 :
- 두 방향 스위치 페달을 밟거나 들어 올려 모터의 반응을 관찰하십시오 . 반응이 없는 경우 멀티미터를 사용하여 두 방
향 스위치의 단자 사이의 전압의 정상 여부를 측정하십시오 . 전압이 비정상인 경우 전원 공급 라인 또는 전원 플러그
를 점검하십시오 . 전압이 정상인 경우 , 멀티미터를 사용하여 전원 스위치 페달을 밟거나 들어 올려 두 방향 스위치의
단자 간 전압이 정상인지 측정하십시오 . 비정상일 경우 두 방향 스위치가 파손된 거고 정상일 경우 모터 또는 콘덴서
가 파손된 것입니다 .
- 모터가 윙윙거리거나 회전할 수 없는 경우 측정 방법은 아래와 같습니다 . 측정 결과가 비정상일 경우 두 방향 스위치
가 파손된 것이고 정상인 경우 변속기 벨트 풀리를 손으로 돌리십시오 . 손으로 돌릴 수 없는 경우 변속 장치에 결함이
있는 것이고 , 만일 손으로 돌릴 수 있다면 모터나 콘덴서에 결함이 있는 것입니다 .
- 모터가 정상적으로 회전할 수 있고 워크 트레이가 회전하지 않는 경우는 , 웜을 회전시키기 위한 변속기 풀리의 고장 ,
웜 기어의 돌출 등의 기어 박스 고장으로 인한 것입니다 .
9.2 타이어 탈거 불가
- 정비 방법 : 타이어 분리 시 모터의 작동 상태를 관찰하십시오 . 타이어를 분리하는 동안 모터가 회전할 수 없는 경우는
모터의 토크가 너무 작거나 콘덴서에 결함이 있다는 것을 의미합니다 . 모터가 회전할 수는 있지만 도르래가 미끄러지
는 경우 , 벨트가 너무 느슨하다는 것을 의미하므로 벨트를 조이면 됩니다 .
9.3 클로로 강철 링을 못 조임
- 정비 방법 : 공기 공급 압력이 지침의 요구 사항을 충족하는지 점검하십시오 . 요구 사항을 충족하는 경우 공기의 누출
또는 가스의 블로바이 여부를 점검하십시오 . 공기 누출이나 가스 블로바이가 없을 경우 클로의 동심원의 높이가 불량
하기 때문입니다 .
9.4 대형 실린더로 타이어를 프레싱할 수 없음
- 정비 아이디어 : 타이어 분리가 불가능한 경우 ( 이동식 대형 실린더와 무부하 상태에서 타이어 프레싱을 푸는 경우를
포함 ) 는 공기 압력이 일반적으로 낮고 , 공기 누출 또는 가스 블로바이가 대형 실린더에서 발생하기 때문입니다 . 대형
실린더가 무부하 상태에서 움직일 수 없는 경우는 압축 공기가 대형 실린더의 타이어 프레싱 단부에 적용되지 않기 때
문입니다 .
- 기 압력이 지침의 요구 사항을 충족하는지 점검하십시오 . 요구 사항을 충족하는 경우 대형 실린더에 공기 누출이 있는
지 점검하십시오 . 대형 실린더의 양쪽 끝에 있는 에어 파이프를 점검하십시오 . 에어 소스를 연결하십시오 . 5 방향 밸
브에 있는 2 개의 공기 파이프 중 1 개에 공기가 나와야 합니다 . 타이어 공기압 페달을 밟을 때 다른 에어 파이프에 공기
가 나와야 합니다 . 이상이 있을 경우 5 방향 밸브를 교체하거나 5 방향 밸브의 설치 위치를 조정하여 정상적으로 작동
하도록 하십시오 .
- 방향 밸브가 정상인 걸로 확인된 경우 복위 부위에 에어 파이프를 연결하십시오 . 타이어 프레싱의 작업 부위에 있는
노즐에서 공기가 나오지 않을 경우 정상이고 , 공기가 나오면 대형 실린더의 피스톤에 균열이 생겼거나 기밀 링이 마모
되었기 때문입니다 .
- 기 압력 점검 : 공기 압력 게이지를 사용하여 오일 분무기의 입구 끝에 있는 공기 압력이 지침의 요구 사항을 충족하는
지 점검하십시오 . 흡입구 단부의 공기 압력이 충분하지 않을 경우 에어 컴프레서의 공기 공급을 늘리십시오 . 흡입구
단부의 공기 압력이 요구 조건을 충족하고 출구 단부의 공기 압력이 충분하지 않을 경우 오일 분무기의 압력 조절 노
브를 조정하십시오 . 만일 압력 조절 노브가 작동하지 않으면 오일 분무기를 교체하십시오 .
AE1021/AE1021-3/AE1021H/AE1021H-3
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