Montagem Do Pneu - SATA AE1021 Manual Del Uso

3.3 Montagem do pneu

- O mais importante é verificar os pneus e aros para evitar explosões durante a insuflação.Antes de iniciar a instalação, deve: Verificar se
os pneus e aros são do mesmo tamanho e que as fibras dos pneus não estão danificados. Se forem encontradas, não monte os pneus;
se os aros não estão danificados nem entortados, note que não há manchas pequenas no lado interno do aro de alumínio, aquelas são
perigosas, especialmente quando os pneus estão insuflados
- Não coloque a mão entre o aro e as garras enquanto suporta o aro!
- Quando o aro estiver travado, não coloque a mão embaixo do pneu.A operação adequada é manter o pneu no centro do disco
- Incline o pneu no aro (esquerda alta e direita baixa) e pressione o eixo hexagonal para que a cabeça de troca encoste o aro e bloqueie-o.
O talão traseiro esquerdo é colocado acima da cauda da cabeça de troca do pneu, e o talão dianteiro direito é colocado sob a parte
frontal da cabeça de troca, pressionando a boca do pneu com mão no slot do aro. Pisar o pedal faz com que o disco gire no sentido
horário.Continue esta operação até que o pneu esteja completamente montado no aro.
- Para evitar acidentes de trabalho, mantenha as mãos e outras partes do corpo o mais longe possível do braço de desmontagem dos
pneus quando o disco estiver girando
- Se houver o tubo interno, instale-o no pneu e coloque o núcleo da válvula, siga a etapa anterior e monte o talão superior
- Ao trocar o pneu, o disco deve ser girado no sentido horário.A rotação no sentido anti-horário é usada para correção de erros somente
quando a máquina está presa, resultando em um erro do operador.
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AE1021/AE1021-3/AE1021H/AE1021H-3
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