9.7 一般的故障の排除方法
故障状況
タイヤ脱着ヘッドが
リムにこする / 偏摩
耗
クランプがリムを締
められない
大シリンダーが作動
しない
モータが駆動しない
モータが回転しない
六角柱が緩む
スライドアームの隙
間が大きい
シリンダーの空気混
入
AE1021/AE1021-3/AE1021H/AE1021H-3
故障原因
タワーのゆるみによるタイヤ脱着ヘッド
の位置ずれ
スイングアーム / スライドアームのゆる
みによるタイヤ脱着ヘッドの位置ずれ
六角柱の隙間が大きいことによるタイヤ
脱着ヘッドの位置ずれ
タイヤ脱着ヘッドが緩む
タイヤ脱着ヘッドのプラスチックパッド
が脱落した
タイヤ脱着ヘッドとリムとの隙間が小さ
い
締め付けシリンダーの空気漏れ / 空気混
入
回転バブルの空気漏れ / 空気混入
五方弁の位置が間違った / 空気漏れ / 空
気混入
オイルミスターの気圧が小さい
四つのクランプの中心が異なった / 損傷
した
大シリンダーの空気漏れ / 空気混入
五方弁の位置が間違った / 空気漏れ / 空
気混入
オイルミスターの気圧が小さい
シリンダーの送気が遅い
220V モータの始動コンデンサーが損傷し
た
380V の電源欠相
ベルトが緩む
220V モータの始動コンデンサーが損傷し
た
380V の電源欠相
スイッチが損傷した又は配線が間違った
電源がない又はプラグの接触不良
締め付けプレートの隙間が大きい
上下滑車軸受けとサイドワイヤーの位置
が間違った
ピストンのシールリングが損傷した / 空
気管のジョイントが損傷した
中文
EN DE
RU
排除方法
タワーを締める
スイングアーム / スライドアームの隙間を調
整する
六角柱の隙間を調整する
タイヤ脱着ヘッドを締める
プラスチックパッドを設置する
タイヤ脱着ヘッドとリムとの隙間を調整する
(2-4mm)
空気管のジョイントを検査する / シールリン
グを交換する
空気管のジョイントを検査する / シールリン
グを交換する
五方弁の位置を調整する / Oリングを交換す
る
オイルミスターの圧力を調整する / 空気源の
圧力を検査する
クランプの距離と偏心ベアリングブッシュを
調整する / クランプを交換する
空気管のジョイントを検査する / シールリン
グを交換する
五方弁の位置を調整する / Oリングを交換す
る
オイルミスターの圧力を調整する / 空気源の
圧力を検査する
五方弁のペダルリミットねじを調整する
コンデンサーを交換する
電源位相を検査する
ベルトを締める
コンデンサーを交換する
電源位相を検査する
スイッチ配線を検査する / スイッチを交換す
る
電源を検査する / プラグを交換する
締め付けプレートの隙間を調整する
位置を調整する
交換する
KO
PT
JA
ES
275