Limpieza del Filtro de Aceite Hidráulico
Desmonte, lave con grasa y sople con aire comprimido el cartucho del filtro puesto en el tanque del
aceite hidráulico, después de las primeras 50 horas de trabajo y luego, cada 250/500 horas (Para los
tiempos de intervención, ver "Tabla resumida de mantenimiento").
PROCEDIMIENTO:
1- Desajuste los 4 tornillos (1 fig.1) sin retirarlos.
2- Ruede manteniendo ajustada la tapa A en el sentido del reloj.
NOTA: Cuidado para no perder el espiral puesto
debajo de la tapa.
3- Retire la tapa A con el espiral y retire el filtro.
4- Limpie con grasa y sople con aire comprimido.
5- Remonte con cuidado el cartucho, manteniendo la base del
espiral arriba, reponga entonces el espiral y cierre la tapa.
6- Manteniendo la tapa ajustada, hágala rodar en el sentido
contrario al del reloj para reponer los tornillos.
7- Ajuste los tornillos 1.
Control del Nivel del Aceite del Reductor
Substitución del Aceite en la versión sin desensilador
El control del aceite del reductor debe ser hecho siempre después del trabajo, pues el aceite fluye
mejor. El nivel del aceite puede ser verificado por el visor (la fig.1) ya en el cárter del reductor (Para los
tiempos de intervención, ver "Tabla resumida de mantenimiento" después de las primeras 10 horas de
trabajo y luego, cada 50 horas).
Para el rellenado del aceite, retire el buje de rellenado (B fig.2) y llene hasta el nivel máx. indicado en el
visor (la fig.1).
Para substitución del aceite, retire el buje de drenaje (C fig.3) en la caja del reductor y retire el buje de
rellenado (B fig.2) para escurrir el aceite más rapidamente (Para los tiempos de intervención, ver
"Tabla resumida de mantenimiento").
(El aceite viejo debe ser eliminado de acuerdo con las normas locales vigentes).
Reponga el buje de drenaje (C fig.3), llene con aceite hasta el nivel máx. indicado en el visor (A fig.1)
(ver "Tabla de las cantidades de lubricante").
Cierre el buje de rellenado (B fig.2).
Vagones Mezcladores VMN 4.0 / 6.0 / 8.0
fig.1
1
A
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