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6. Montaje
6.8 Llenado de lubricante
- véase la figura 15
ADVERTENCIA
¡Riesgo de explosión!
La temperatura de ignición del lu-
bricante debe estar, por lo menos,
50 Kelvin por encima de la tempera-
tura máxima de la superficie de los
componentes. Durante el llenado, la
bomba de llenado debe estar conec-
tada a la conexión equipotencial de
la bomba.
Rellene solo con lubricante limpio
utilizando un
dispositivo adecuado. Los lubrican-
tes contaminados pueden conllevar
averías graves del sistema. Rellene
el depósito de lubricante sin que se
produzcan burbujas.
SKF recomienda conectar la bomba
multilínea durante la operación de
llenado para evitar que aparezcan
burbujas de aire durante el llenado.
El lubricante solo puede rellenarse
por la toma de llenado del depósito.
Según las condiciones de funciona-
miento, puede ser necesario tener
que rellenar regularmente.
• En caso de suciedad, limpie la bomba de
llenado en la zona de la toma de llenado:
pase un paño alrededor de la protección
contra sobrellenado de la PFHM.
Uso con bomba de llenado:
• Conecte la conexión equipotencial de la
bomba de llenado a la conexión equipo-
tencial de la unidad de bomba multilínea
PFHM.
• Conecte el tubo flexible de llenado de
la bomba de llenado al racor cónico de
engrase (1) (en su caso, acoplador de lle-
nado (2)) de la bomba multilínea.
• Deje la bomba de llenado funcionando
hasta que salga lubricante (4) por la pro-
tección contra sobrellenado (3).
- 49 -
• Desconecte la bomba de llenado.
• Retire el tubo flexible de llenado.
• Desconecte la conexión equipotencial
entre la bomba de llenado y la unidad de
bomba multilínea.
• Limpie la bomba multilínea de cualquier
resto de lubricante y retire todos los
paños.
Toma de llenado, fig. 15
4
3
1
2
951-180-078-ES
ES
6
Acoplador de
llenado, véase
el capítulo Acce-
sorios
Versión 03
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