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Bosch Rexroth AG
Protección contra explosión en motores MSK
Tipo de cable confeccionado RKL...
0056, 0058, 4313, 4314, 4315, 4316, 4322, 4327
0049, 0055, 4317, 4318, 4319, 4323, 4328
4324, 4329
4330, 4344, 4349
Temperatura ambiente
Condiciones de conexión
Conector
Puesta a tierra
Corrosión
Desconexión de emergencia
IndraDyn S Motores síncronos MSK para zonas potencialmente explosivas
Tab. 4-2:
Carga de tracción para el cable de potencia confeccionado de Rex‐
roth
La temperatura máxima de servicio es de 155 °C en la carcasa del motor con
una temperatura ambiente de 0 ... 40 °C. Las temperaturas de encendido de
las sustancias que entren en contacto con los motores tienen que encontrar‐
se muy por encima de T=155 °C.
Los motores sólo se deben utilizar con los reguladores de accionamientos
Rexroth IndraDrive. No se permite el uso de reguladores de accionamientos
de otros fabricantes.
Al separar o unir conectores del motor bajo carga se pueden generar chis‐
pas.
ADVERTENCIA
●
Las conexiones de enchufe sólo se deben unir o separar en estado se‐
co y sin tensión.
●
Durante el funcionamiento de la instalación todas las conexiones de en‐
chufe deben estar atornilladas.
Los motores deben conectarse a tierra a través del cable del motor y con un
conductor independiente de puesta a tierra con una sección de 4 mm² por lo
menos. El asiento firme de las conexiones del conductor de puesta a tierra
se tiene que comprobar antes de la puesta en funcionamiento.
Si la conexión del conductor de puesta a tierra en el cable de motor y el se‐
gundo conductor de puesta a tierra en la carcasa del motor no están conec‐
tados o queda interrumpida a lo largo de la vida útil como consecuencia de
corrosión u otros fallos, fluirá corriente de fuga a través de partes conducti‐
vas de la caja. Este problema se tiene que impedir con las medidas citadas.
(Directiva ATEX 94/9/CE, Apéndice II, cap. 1.2.3 y 1.3.3, 1.4)
Se tiene que evitar la corrosión de la carcasa del motor por sustancias agre‐
sivas (p. ej. determinados refrigerantes, lubricantes, aceites de corte o nebli‐
na salobre).
Al accionar el dispositivo de parada de emergencia, la energía almacenada
en el circuito intermedio se tiene que eliminar o aislar lo antes posible para
reducir, en caso de un fallo, el riesgo de un efecto sobre el área de peligro.
(Directiva ATEX 94/9/CE, Apéndice II, cap. 1.6.2)
Para este fin existen, por ejemplo, las siguientes posibilidades al accionar la
parada de emergencia:
●
eliminación de las energías a través de un cortocircuito del circuito inter‐
medio.
●
aislamiento de las energías antes de su paso al entorno Ex mediante la
desconexión de la tensión de los cables y motores situados en el entor‐
no Ex.
DOK-MOTOR*-MSK*EXGIIK3-PR08-ES-P
Cable sin con‐
feccionar INK...
0603 (4,0 mm²)
0604 (6,0 mm²)
0605 (10,0 mm²) 116
0606 (16,0 mm²) 132,5
¡Daños personales y materiales al interrumpir
o conectar conexiones de enchufe bajo ten‐
sión!
F
[N]
Z máx
87,5
97,5
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