Modificaciones En La Refrigeración Del Motor; Toma De Refrigerante Para Calentamiento De Componentes De La Carrocería; Información - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

III. Chasis
6.3.3 Modificaciones en la refrigeración del motor
El sistema de refrigeración del motor debe estar adaptado a los correspondientes motores, por lo que se ha de
respetar lo siguiente:
• No se deberán modificar los componentes integrados de serie en el sistema de refrigeración (radiador, rejilla
del radiador, conductos de aire, circuito de refrigeración) .
• Las excepciones las autorizará MAN (ver dirección más arriba en "Editor").
• El sistema de refrigeración podrá cargarse exclusivamente con los refrigerantes autorizados por MAN
conforme a las indicaciones del banco de datos de combustibles.
• No se deben insertar materiales con contenido en cobre en el circuito de refrigeración.
Si disminuye la superficie de afluyo y, consecuentemente, el rendimiento del radiador (p. ej., debido a componentes
agregados frontales), se deberán tener en cuenta los siguiente puntos:
• Aumento del uso de los ventiladores y consecuente aumento del consumo de combustible
• Impacto negativo sobre la potencia de frenado permanente
• Disminución de la potencia del motor en campo extremo
La aplicación de un radiador con una potencia adaptada será obligatoria en los siguientes casos:
• funcionamiento principalmente estacionario
• funcionamiento en zonas climáticas desfavorables (aplicación en países cálidos, por ejemplo)
• casos en los que se debe considerar un efecto desfavorable en el radiador a consecuencia de una
alta carga de polvo y, por ello, una potencia refrigerante reducida
Información sobre el programa de suministro disponible de fábrica para el correspondiente vehículo disponible en la
sede de ventas MAN más cercana para el posterior montaje del servicio MAN más cercano o taller contractual MAN.
Se deberán respetar las directrices de montaje mecánico para el montaje de motores en caso del montaje de un radia-
dor por parte de terceros. Dichas directrices podrán ser solicitadas a MAN (véase la dirección más arriba en «Editor»).
Para algunas piezas montadas puede ser necesario calentar cajas o espacios de almacenamiento. El calentamiento
debe realizarse mediante un calentador de aire externo, accionado por diesel. Si de fábrica sólo está montada en
el vehículo una calefacción adicional de aire, es posible una alimentación con combustible mediante el depósito de
combustible del vehículo. Para ello hay que tener en cuenta el capítulo III párrafo 5.5.2 "Modificaciones en los conductos
de combustible". Caso contrario puede montarse un depósito de combustible adicional para el funcionamiento de
la calefacción adicional en el vehículo. Para ello han de tenerse en cuenta el capítulo III párrafo 5.5 "Depósitos de
combustible", así como las directrices del fabricante del depósito.
Toma de refrigerante para calentamiento de componentes de la carrocería
Para algunas carrocerías puede ser necesario calentar los componentes de la carrocería irrigados en caso de tem-
peraturas ambiente bajas para evitar la congelación del medio de irrigación o para reducir la viscosidad del medio
transportado. Esto puede realizarse con una toma de refrigerante desde el circuito de refrigeración.
Se debe realizar una retirada a través de un circuito paralelo al circuito de calefacción de la cabina según
la Figura 46-III. La toma puede llevarse a cabo insertando una pieza en T en la salida de la calefacción. El retorno de
la calefacción de la carrocería también se conecta mediante una pieza en T al circuito de retorno de la calefacción.
Si la toma de refrigerante no es necesaria de forma permanente, esta debe bloquearse mediante válvulas de cierre
manualmente.
Información
En los vehículos con motores del tipo D0834 SCR only se debe sustituir posteriormente la bomba de agua de serie
por la bomba de agua con la referencia 51.06500-6701 a través de una sucursal del servicio técnico de MAN si
se debe realizar una toma de refrigerante, ya que, de lo contrario, no se puede garantizar la calefacción suficiente
de la cabina. Si no se monta la bomba de agua mencionada, la toma de refrigerante para la calefacción de com-
ponentes de la carrocería no está permitida.
MAN TGL/TGM Edición 2018 V2.0 103