Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones página 62

Ejemplo:
Datos del eje:
Peso real:
• sin carga:
• con carga:
Carga sobre eje admisible:
Neumáticos:
Paso 1: Cálculo del valor límite de carga sobre eje
Paso 2: Determinar el rango válido
• sin carga:
• con carga:
Paso 3: Calcular la diferencia de carga de rueda admisible
• sin carga:
• con carga:
Paso 4: Verificar las cargas de rueda admisibles
El índice de carga 156 indica que el peso muerto admisible de los neumáticos es de 4000 kg.
En este ejemplo, el peso muerto de los neumáticos limite la diferencia de carga de rueda posible con el vehículo
cargado a 200 kg (± 100 kg por rueda).
48
3000 kg; (reparto equitativo de 1500 kg por rueda)
7800 kg; (reparto equitativo de 3900 kg por rueda)
8000 kg
315/80R22,5 con índice de carga 156
⁄
5 (%)
Valor límite =
(10 (%)
< valor límite (3000 kg < 4000 kg) -> Rango A
> valor límite (7800 kg > 4000 kg) -> Rango B
0,1 x 3000 kg = 300 kg (± 150 kg por rueda)
De este modo, en un lateral se permiten 1350 kg y en el otro, 1650 kg
0,05 x 8 000 kg = 400 kg (± 200 kg por rueda)
De este modo, en un lateral se permiten 4100 kg y en el otro, 3700 kg.
Edición 2018 V2.0
x 8000 kg = 4000 kg
III. Chasis
MAN TGL/TGM