Bujia; Bateria - APRILIA Classic 125 Uso Y Mantenimiento

Fig. 47
BUJIA (Fig. 47)
Lea con cuidado la pág. 32 (MANTENI-
MIENTO)
Sustituya la bujía cada 8000 km.
Desmonte periódicamente la bujía, limpie
las incrustaciones de carbón y de ser ne-
cesario sustituya la bujía.
Para acceder a la bujía:
Desenrosque la tapa vano portaherra-
mientas, véase la pág. 18 (KIT HERRA-
MIENTAS).
Destornille los dos tornillos de sujeción.
Desmonte el vano portaherramientas.
46 uso y mantenimiento Classic 125
Para el desmontaje y la limpieza:
Desconecte la pipeta de la bujía.
Limpie muy bien la base de la bujía, lue-
go destorníllela utilizando la llave que
forma parte del equipamiento base del
kit herramientas, y extráigala de su se-
de, teniendo cuidado que polvo u otras
sustancias no entren en el interior del ci-
lindro.
Controle que sobre el electrodo y sobre
la porcelana central de la bujía no haya
costras de carbonilla o signos de corro-
sión. Eventualmente, limpie con los lim-
piadores adecuados para bujías, con un
alambre y/o con un cepillo metálico.
Sople muy fuerte con un chorro de aire
para evitar que residuos removidos en-
tren en el motor.
Hay que sustituir la bujía si ésta presen-
ta hendiduras en el aislador, electrodos
oxidados o incrustaciones excesivas.
Controle la distancia entre los electrodos
por medio de un calibre de espesor.
Ésta tiene que ser de 0,6 ÷ 0,7 mm, si
acaso ajústela curvando con cuidado el
electrodo de masa.
Compruebe que la arandela esté en
buenas condiciones.
Con la arandela instalada, atornille a
mano la bujía para no dañar la rosca.
Apriete con la llave del kit herramientas
del equipamiento base, dándole 1/2
vuelta a la bujía, para comprimir la aran-
dela.
a
Hay que atornillar muy bien la
bujía para que el motor no se so-
brecaliente, dañándose grave-
mente. Utilice sólo bujías del tipo acon-
sejado, véase pág. 54 (FICHA TECNICA)
para no perjudicar el rendimiento y la
duración del motor.
Vuelva a montar la pipeta de la bujía.
Vuelva a montar el vano portaherramien-
tas apretando bien los dos tornillos.
Vuelva a montar la tapa del vano porta-
herramientas.

BATERIA

Lea con cuidado pág. 32 (MANTENI-
MIENTO).
Controle cada 1000 km, el nivel del elec-
trolito y que los bornes estén apretados.
a
El electrolito de la batería es
tóxico, cáustico y en contacto
con la epidermis puede causar
quemaduras por contener ácido sulfúri-
co. Lleve ropa protectora, una máscara
para la cara y/o gafas en el caso de
mantenimiento.