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NEUMATICOS
Este vehículo está equipado con neumáti-
cos con cámara.
a
Controle periódicamente la pre-
sión de hinchado de los neumá-
ticos a temperatura ambiente.
Si los neumáticos están calientes, la
medición no es correcta.
Mida la presión de hinchado sobre todo
antes y después de cada largo viaje.
Si la presión del hinchado es demasia-
do alta, las irregularidades del terreno
no llegan a amortiguarse y se transmi-
ten al manillar, comprometiendo por lo
tanto el confort de marcha y reduciendo
también la adherencia a la carretera en
curva.
Si, al revés, la presión del hinchado es
insuficiente, los flancos de los neumáti-
cos trabajan excesivamente y podría
producirse el deslizamiento de la goma
sobre la llanta, o su despegue con con-
siguiente pérdida de control del vehícu-
lo. En caso de frenazos abruptos, los
neumáticos podrían salirse de las llan-
tas. En las curvas, además, el vehículo
podría perder adherencia.
Controle las condiciones de las superfi-
cies y del desgaste, porque una mala
condición de los neumáticos puede
comprometer su adherencia a la carre-
tera y la maniobrabilidad del vehículo.
Sustituya el neumático si está desgas-
tado o si un eventual pinchazo en la
zona de la banda de rodadura resulta
más ancho de 5 mm.
Tras haber reparado un neumático, eje-
cute el equilibrado de las ruedas.
Utilice exclusivamente neumáticos se-
gún las medidas indicadas por la em-
presa, véase pág. 54 (FICHA TECNICA).
No instale neumáticos del tipo con cá-
mara en llantas para neumáticos tube-
less, y al revés.
ontrole que las válvulas de hinchado
estén siempre equipadas con taponci-
tos para evitar un repentino deshincha-
miento de los neumáticos.
Las operaciones de sustitución, de re-
paración, de mantenimiento y de equili-
brado son muy importantes, deben eje-
cutarse con equipos adecuados y con
la experiencia indispensable.
por esta razón le aconsejamos diríjase a
un Concesionario Oficial aprilia o a un
servicio especializado para ejecutar las
operaciones anteriores.
Si los neumáticos son nuevos pueden
estar cubiertos de una substancia res-
baladiza, por lo tanto conduzca con cui-
dado durante los primeros kilómetros.
No engrase los neumáticos con un lí-
quido no adecuado.
Si los neumáticos son viejos, aunque
no están desgastados del todo, pueden
endurecerse y no garantizar el agarre
en carretera.
En este caso sustituya los neumáticos.
PRESION DE HINCHADO
SOLO PILOTO
delantero:........................180 kPa (1,8 bar)
trasero: ...........................200 kPa (2,0 bar)
PILOTO Y PASAJERO
delantero:........................190 kPa (1,9 bar)
trasero: ...........................220 kPa (2,2 bar)
LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD
BANDA DE RODADURA
delantero: ...................................... 1,5 mm
trasero: ......................................... 1,5 mm
uso y mantenimiento Classic 125
25
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