GUÍA DEL OPERADOR 2007 DEL MOTOR DE LA SERIE 60
3. Arranque el motor y hágalo
funcionar por quince minutos
para que la solución circule bien.
4. Apague el motor y deje que se
enfríe.
5. Con el motor frío, drene el sistema
de enfriamiento completamente.
6. Vuelva a llenar el sistema de
enfriamiento con agua limpia
y suave y hágalo funcionar por
quince minutos.
7. Apague el motor y deje que se
enfríe.
8. Con el motor frío, drene el
residuo del limpiador del sistema
de enfriamiento.
9. Vuelva a llenar el sistema
con el líquido refrigerante
requerido. Refiérase a la sección
Cómo Seleccionar el Líquido
Refrigerante.
10. El aire atrapado debe purgarse
después de llenar el sistema de
enfriamiento. Para ello, deje
que el motor se caliente sin la
tapa de presión instalada. Con la
transmisión en neutro, aumente la
velocidad del motor a más de 1000
rpm y añada líquido refrigerante
según lo requerido. Instale la tapa
de presión después que el nivel
del líquido refrigerante se haya
estabilizado en la parte inferior
del cuello de llenado del radiador.
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DDC-SVC-MAN-0007
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AVISO:
Si el motor se sobrecalienta y
el nivel del líquido refrigerante
es satisfactorio, el sistema de
enfriamiento puede requerir
limpieza con un disolvente
desincrustante y lavado de
contraflujo. Los talleres de servicio
de Detroit Diesel autorizados están
adecuadamente equipados para
realizar estos servicios.
Además del procedimiento de
limpieza, otros componentes del
sistema de enfriamiento deben
verificarse periódicamente para
mantener el motor funcionando a la
máxima eficiencia.
Mangueras
Las mangueras del sistema de
enfriamiento deben inspeccionarse
y cualquier manguera que muestre
signos obvios de daño, o se siente
anormalmente suave o dura, debe
reemplazarse. Las abrazaderas
dañadas también deben reemplazarse.
Todas las fugas externas deben
corregirse tan pronto como son
detectadas.
NOTE:
Si se usa anticongelante/líquido
refrigerante Power Cool de Detroit
diesel (o anticongelante precargado
equivalente de fórmula especial), no
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