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SISTEMA DE FRENO DEL MOTOR
Conducción en pavimento
seco y plano
Use las pautas siguientes cuando
conduzca en pavimento seco y plano:
1. Cuando conduzca en pavimento
plano y seco con carga ligera y
si no requiere mayor potencia de
reducción de velocidad, coloque
el interruptor de freno progresivo
en posición LOW (baja).
2. Si todavía está usando los frenos
de servicio, mueva el interruptor
a una posición más alta hasta que
no necesite usar los frenos de
servicio para reducir la velocidad
del vehículo.
3. Si está llevando una carga más
pesada y la tracción de la carretera
es buena, mueva el interruptor
de freno progresivo a la posición
"High" (alta).
4. Verifique frecuentemente la
correcta posición del interruptor
de freno progresivo, ya que
las condiciones de la carretera
pueden cambiar rápidamente.
Nunca se salte un paso al
operar el interruptor de frenado
progresivo. Siempre cambie de
la posición OFF (desactivado)
a LOW (BAJO) y luego a una
posición más alta.
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DDC-SVC-MAN-0007
Cómo descender una
pendiente larga y
empinada
Una explicación de la "velocidad
de control" puede ayudar a entender
cómo usar el sistema de freno del
motor al descender por una pendiente.
La velocidad de control es la velocidad
constante a la cual las fuerzas que
mueven el vehículo hacia adelante
en una pendiente son iguales a las
fuerzas de retención, sin usar los
frenos de servicio del vehículo. En
otras palabras, ésta es la velocidad
que el vehículo mantendrá sin usar los
frenos de servicio o el combustible.
Use las pautas siguientes al descender
por una pendiente larga y empinada:
1. Antes de comenzar a descender,
determine si su sistema de freno
del motor funciona correctamente
levantando su pie brevemente del
acelerador. Debe sentir que el
sistema se activa.
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