Siempre que observe un cambio en el sonido del sistema
de escape, o si detecta vapores del escape en el interior del
vehículo, o si la parte inferior o posterior del vehículo está
dañada, haga que un técnico competente inspeccione todo el
sistema de escape y las áreas de la carrocería adyacentes para
ver si hay partes rotas, dañadas, deterioradas o mal colocadas.
Las juntas abiertas o las conexiones flojas pueden permitir que
los humos de escape entren al compartimiento de los pasajeros.
Además de lo anterior, inspeccione el sistema de escape cada
vez que el vehículo se levante para lubricación o cambio de
aceite. Efectúe los reemplazos que se requieran.
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte.
Contienen monóxido de carbono (CO), que es incoloro e
inodoro. Respirarlo puede hacerle perder conciencia y even-
tualmente envenenarle. Para evitar respirar CO, consulte
Gas de escape en la sección de Consejos de seguridad de
este manual.
Batería libre de mantenimiento
La parte superior de la batería libre de mantenimiento está
sellada permanentemente. Nunca tendrá que agregar agua, ni
se requiere mantenimiento periódico.
NOTA: Motor Diesel Cummins; el reemplazo de ambas baterías
debe de ser de igual capacidad, para prevenir un daño al sistema
de carga del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
El líquido de la batería es una solución ácida corrosiva que puede
causarle quemaduras o ceguera. No permita que el líquido de la
batería tenga contacto con sus ojos, piel o ropa.
No se incline sobre la batería cuando fije las abrazaderas. Si el ácido
salpica sus ojos o piel, lave de inmediato el área contaminada con
agua abundante. El gas de la batería es inflamable y explosivo.
No aproxime flamas o chispas a la batería. No use una batería de
refuerzo o cualquier otra fuente de recarga cuya salida sea de más
de 12 voltios. No permita que las abrazaderas de cable tengan
contacto una con la otra. Los postes, terminales y accesorios rela-
cionados de la batería contienen plomo y compuestos de plomo.
Lave sus manos después de haberlos manipulado.
MANTENIMIENTO 133
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