72 TABLERO DE INSTRUMENTOS
17. Voltímetro
Cuando el motor está en marcha, el medidor indica el voltaje del
sistema eléctrico. La aguja debe permanecer dentro del rango
normal si la batería está cargada. Si la aguja se mueve al extremo
izquierdo o derecho y permanece durante conducción normal,
se debe dar servicio al sistema eléctrico.
NOTA:
Si la aguja del medidor se mueve a un extremo del
mismo, se encenderá el indicador que revisa los medidores y
sonará una sola campanilla. El voltímetro puede mostrar una
fluctuación en distintas temperaturas del motor. Este ciclo de
operación se origina por el ciclo post-calentamiento del sistema
de calor del múltiple de admisión. El número de ciclos y la
longitud del ciclo de operación es controlada por el Módulo de
control del motor. La operación de post-calentamiento puede
correr durante varios minutos y luego se estabilizarán el sistema
eléctrico y la aguja del voltímetro.
18. Luz de carga
La luz de carga se encenderá al ser activada presionando
el botón de luz de carga en el interruptor de los faros.
19. Luz de advertencia de los frenos
Esta luz realiza el monitoreo de diversas funciones
de los frenos, incluyendo el nivel del líquido de frenos
y la aplicación del freno de estacionamiento. Si se enciende la luz
de los frenos, esto puede indicar que está aplicado el freno de
estacionamiento, que hay un nivel del líquido de frenos bajo, o
que hay un problema en el depósito del sistema de frenos
antibloqueo. Si la luz se mantiene encendida cuando se ha
liberado el freno de estacionamiento y el nivel del líquido se
encuentra en la marca de llenado del depósito del cilindro maestro,
esto indica una posible falla del sistema hidráulico de frenos o que
se ha detectado un problema con el reforzador del freno, por medio
del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)/ Programa Electrónico
de Estabilidad (ESC). En este caso, la luz se mantendrá encendida
hasta que se haya corregido la situación. Si el problema se relaciona
con el reforzador del freno, la bomba ABS funcionará cuando se
aplique el freno y se puede sentir un pulso en el pedal de freno
durante cada parada.
El sistema de frenos doble brinda una capacidad de frenado de
reserva, en el caso de que falle alguna parte del sistema hidráulico.
Una fuga de cualquier mitad del sistema doble de frenos es indicada
por la luz de advertencia de los frenos la cual se enciende cuando
el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro disminuye por
debajo de un nivel especificado. La luz permanece encendida hasta
que se corrige la causa.
NOTA: La luz puede destellar momentáneamente durante vueltas
pronunciadas que cambian las condiciones del nivel del líquido.
Se le debe dar servicio al vehículo y verificar el nivel del líquido de