RAM 1500 2012 Manual Del Propietário página 51

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50 ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO
El ORC determina si una colisión lateral requiere que se inflen las
bolsas de aire laterales basándose en la severidad y tipo de colisión.
Basándose en la severidad y el tipo de colisión, el inflador
de la bolsa lateral puede activarse en el lado de impacto del
vehículo, liberando una cantidad de gas no tóxico. La bolsa de
aire lateral inflándose sale por la costura del asiento hacia el
espacio entre el ocupante y la puerta. Las bolsas de aire laterales
se inflan totalmente en alrededor de 50 a 70 milisegundos.
Las bolsas de aire laterales se mueven a muy alta velocidad
y con una fuerza tan grande, que pueden lesionarlo si no está
sentado correctamente o si hay objetos colocados en el área
donde se inflan las bolsas de aire laterales. Esto es aplicable
especialmente a los niños.
Unidades de inflador de las cortinas inflables complementarias
de la bolsa de aire lateral (SABIC)
Durante las colisiones donde el impacto está confinado a un área
particular lateral del vehículo, el ORC puede desplegar las bolsas
de aire SABIC, dependiendo de la severidad y tipo de colisión.
En estos eventos, el ORC desplegará la SABIC solamente en
el lado del impacto del vehículo.
Se genera una cantidad de gas no tóxico para inflar la SABIC. Al
inflarse, la SABIC empuja el borde exterior del toldo interior a un
lado y cubre la ventana. La SABIC se infla en aproximadamente
30 milisegundos (cerca de la cuarta parte del tiempo que toma
un parpadeo de los ojos) con suficiente fuerza para lesionarlo si
usted no está con el cinturón de seguridad abrochado y sentado
correctamente o si hay objetos colocados en el área en donde se
inflan las SABIC. Esto aplica especialmente a los niños. La SABIC
tiene únicamente 9 cm (3-½ pulgadas) de espesor cuando se infla.
Debido a que los sensores de la bolsa de aire estiman la
desaceleración en el tiempo, la velocidad del vehículo y el daño
no son buenos indicadores de si debe o no desplegarse una
bolsa de aire.
Sensores de impacto delantero y lateral
En impactos frontales y laterales, los sensores de impacto
delanteros y laterales pueden ayudar al ORC para determinar
la respuesta correspondiente a ciertos eventos de impacto.
Sistema mejorado de respuesta en un accidente
En el caso de un impacto que cause el despliegue de las bolsas
de aire, si la red de comunicación permanece intacta y la energía
permanece intacta, dependiendo de la naturaleza del evento,
el ORC determinará si el sistema mejorado de respuesta en un
accidente tiene que realizar las siguientes funciones:
Cortar el combustible al motor.
z
Destella las luces de advertencia de peligro mientras la batería
z
tenga energía o hasta que la llave de ignición se apague.

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