RAM 1500 2012 Manual Del Propietário página 140

¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie en el freno puede provocar una falla de
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los frenos y posiblemente un accidente. Conducir con el pie
apoyado en el pedal del freno puede provocar temperaturas
del freno anormalmente altas, desgaste excesivo de las bala-
tas y posibles daños a los frenos. No tendrá toda la capacidad
de frenado en caso de una emergencia.
El uso de un líquido para frenos que puede tener un punto de
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ebullición inicial más bajo o no está identificado que cumpla
con la especificación, puede dar como resultado una falla
súbita de freno durante el frenado severo prolongado. Podría
sufrir un accidente.
Para evitar la contaminación por mezclarse con materias
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extrañas, use sólo líquido para frenos nuevo o fluido que ha
estado contenido en un recipiente muy apretado. Mantenga
la tapa del recipiente de líquido de frenos del cilindro maestro
asegurado todo el tiempo. Fluido de frenos en un recipiente
abierto absorbe humedad del aire un un punto bajo de ebu-
llición. Esto puede causar la ebullición inesperada durante
frenados bruscos o prolongados, resultando en una falla
súbita. Esta falla puede resultar en un accidente.
¡ADVERTENCIA!
Sobrellenar el recipiente del líquido de frenos puede resul-
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tar en derrame del líquido de frenos en las partes calientes
del motor que podría causar fuego.
No permita que fluidos a base de petróleo contaminen el
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sistema el fluido de frenos. Los sellos de los frenos puedes
dañarse, causando una falla parcial o completa de los
frenos. Esto puede causar un accidente.
Para garantizar el desempeño del sistema de frenos, se
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deben inspeccionar periódicamente todos los componen-
tes del sistema. Refiérase a los "Programas de manteni-
miento", para encontrar los intervalos de mantenimiento
apropiados.
Revisión del nivel del líquido
Se debe revisar el nivel de líquido en el cilindro maestro cuando
se realicen servicios debajo del cofre, o de inmediato si la luz
de advertencia del sistema de frenos indica la falla del sistema.
El cilindro maestro del freno tiene un depósito de plástico
translúcido. Del lado exterior del depósito, hay un punto
"MÁXIMO" y uno "MÍNIMO". El nivel del líquido debe mantenerse
dentro de esos dos puntos. No agregue líquido por encima de
la marca del nivel MÁXIMO, porque puede presentarse una
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