Iveco 150S21 Guía De Uso Y Mantenimiento página 12

A Iveco Latin America garante que as emissões de gases
pelo escape serão mantidas dentro dos valores impostos
pela Lei por cinco (5) anos ou 160.000 km (o que acontecer
primeiro).
Esses valores só serão válidos para os motores / veículos
que respeitem o Programa de Manutenção indicado no
presente Manual. As emissões podem ser influenciadas por
fatores negativos como:
– Condições de uso não correspondentes a estes modelos.
– Alteração das características originais, regulagens ou
setup dos sistemas de admissão de ar, alimentação de
combustível e escapamento do motor.
– Utilização de peças de reposição não originais.
– Restrição na admissão de ar causada por filtro de ar sujo
ou obstrução das tubulações.
– Contrapressão do escape causada por obstrução na
tubulação.
– Anomalias no sistema de alimentação e retorno de com-
bustível, assim como perdas de estanqueidade.
– Pulverização deficiente de combustível causada pelo
mau estado dos bicos injetores.
– Combustão incompleta por combustível contaminado ou
de má qualidade.
– Baixo nível de combustível no tanque.
Iveco Latin America garantiza que las emisiones de gases
por el escape se mantendrán dentro de los límites impues-
tos por la Ley durante cinco (5) años o 160.000 km (lo que
ocurra primero).
Dichos valores sólo serán válidos para los motores / vehícu-
los en los cuales se respete el Programa de Mantenimiento
indicado en el presente manual, y pueden ser influenciados
por factores negativos como:
– Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos.
– Alteración de las características originales, regulaciones
o puesta a punto de los sistemas de admisión de aire, ali-
mentación de combustible y escape del motor.
– Utilización de repuestos no originales.
– Restricción de la admisión de aire causada por filtro
saturado o tubería obstruida.
– Contrapresión de escape causada por obstrucción de la
tubería.
– Anomalías en el sistema de alimentación y retorno de
combustible, como así también las pérdidas de estan-
queidad.
– Pulverización deficiente del combustible causada por mal
estado de los picos inyectores.
– Combustión incompleta por combustible contaminado o
de mala calidad.
– Bajo nivel de combustible en el depósito.
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