Conector De Diagnóstico (On Board Diagnose) - Obd - Iveco 150S21 Guía De Uso Y Mantenimiento

Conector de diagnóstico (On board Diagnose) ‐ OBD
Este veículo está equipado com Sistema de Diagnóstico que
mediante a Central NOX monitora o correto funcionamento
de todo o sistema de injeção, combustão e pós-tratamento
dos gases de escape.No caso de aumento das emissões de
NOX, ativa-se no cluster o indicador mostrado na imagem, a
central registra a falha ocorrida. Nesse caso, recomenda-se
ao condutor dirigir-se ao concessionário IVECO mais próximo
a fim de evitar que o motor entre em processo de redução
de torque, conforme legislação vigente.
Importante!
A legislação vigente que impõe os limites PROCONVE P7 de-
termina que o torque máximo do motor seja reduzido a 60%
do valor nominal sempre que as emissões de óxidos de nitro-
gênio (NOx) superem o valor homologado pelo fabricante.
Um indicador de baixo nível de ureia aparecerá no display
se o reservatório de ARLA 32 estiver vazio. Nesse caso,
ocorrerá um aumento de emissões de NOx, o que provoca-
rá a ativação do sistema OBD, que por sua vez limitará o
torque imediatamente após o primeiro arranque que ocorrer
após a falha ter sido registrada.
Uma vez restabelecido o nível de ARLA 32, o sistema vol-
tará a funcionar perfeitamente. Recorde-se que, por lei, a
centralina de bordo registra este tipo de eventos, inclusive
para disponibilizá-lo em eventuais controles.
Conector de Diagnosis (On board Diagnose) ‐ OBD
Su vehículo está equipado con un Sistema de Diagnosis que
mediante la Central NOx monitorea el correcto funcionamiento
del sistema de Inyección, combustión y pos-tratamiento de
gases de escape. En caso de ocurrir un aumento de emisiones
NOx, se encenderá en el cluster el indicador mostrado en la
imagen. En la central quedará registrada una falla ocurrida. En
ese caso, se recomienda al conductor dirigirse al concesionario
IVECO más cercano a fin de evitar que el motor entre en proce-
so de reducción de par, según legislación vigente.
¡Importante!
La legislación vigente en Argentina directiva 2005/55/CE
y su modificatoria 2006/51/CE, determina que el torque
máximo del motor sea reducido a un 60% del valor nominal
en caso de que las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)
superen el valor homologado por el fabricante.
Un indicador de bajo nivel de urea aparecerá en pantalla si
el depósito de ARNOX 32 estuviera vacío. En tal caso ocurrirá
un aumento de emisiones de NOx que activará el sistema OBD
y éste limitará el torque inmediatamente después del primer
arranque que ocurra luego de haberse registrado la falla.
Una vez reabastecido el ARNOX 32, el sistema volverá a
funcionar perfectamente. Se recuerda que, por ley, la
centralita de a bordo registra este tipo de eventos, incluso
para disponer de ellos en eventuales controles.
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