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La clasificación de tracción, de mayor a
menor, es AA, A, B, y C. La clasificación
representa la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida bajo condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.
Temperatura A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta
debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.
La clasificación de la temperatura es A (la
más alta), B y C, y representa la resistencia
de las llantas a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo, cuando se prueban
en condiciones controladas en una rueda
de prueba de laboratorio especificada.
Altas temperaturas sostenidas pueden
hacer que el material de la llanta se
degrade y se reduzca su vida útil. Las
temperaturas excesivas pueden provocar
fallas súbitas de las llantas. La
clasificación C corresponde a un nivel de
rendimiento que deben cumplir todas las
llantas de vehículos de pasajeros, de
acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad Para Vehículos Motorizados N.°
139. Las clasificaciones B y A representan
niveles de desempeño de las llantas que
son superiores al nivel mínimo exigido por
la ley, medidos en la rueda de prueba de
laboratorio.
Transit (TTG, TTH) Mexico, JK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201705, First Printing
Ruedas y llantas
Glosario de terminología de llantas
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Etiqueta de llantas: una etiqueta que
muestra los tamaños de llantas del OE
(Equipamiento original), la presión de
inflado recomendada y el peso máximo
que puede transportar el vehículo.
Número de identificación de llanta
(TIN): un número en el costado de
cada llanta que entrega información
acerca de la marca de la llanta y de la
planta del fabricante, el tamaño de la
llanta y la fecha de fabricación.
Conocido también como el código
DOT.
Presión de inflado: medida de la
cantidad de aire en la llanta.
Carga estándar: clase de llantas, de
los tipos P-metric y Metric, diseñada
para resistir su capacidad máxima de
carga cuando están infladas según la
presión establecida. Por ejemplo: para
llantas P-Metric 2,4 bar y para llantas
Metric 2,5 bar. Aumentar la presión de
inflado de las llantas por encima de
ese valor no aumenta su capacidad
máxima de carga.
Carga extra: clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñada para
soportar cargas máximas mayores
cuando están infladas a 2,9 bar. Si se
aumenta la presión de inflado más allá
de ese valor no aumentará la
capacidad máxima de carga de esas
llantas.
bar: unidad métrica de presión de aire.
kPa: kilopascal, unidad métrica de
presión de aire.
PSI: libra por pulgada cuadrada, una
unidad estándar de presión de aire.
Presión de inflado de llantas en frío:
presión de la llanta cuando el vehículo
ha estado quieto y no expuesto
directamente al sol durante una hora
o más y antes de que el vehículo se
maneje por 1,6 km.
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