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Sistema de seguridad complementaria
AVISOS
Si se desplegó un componente del
sistema complementario de
protección, este ya no podrá volver
a funcionar. Haga revisar el sistema y los
componentes asociados lo antes posible.
De no seguir estas instrucciones, se podrían
producir lesiones o la muerte.
El sistema Safety Canopy se activa durante
choques laterales importantes o cuando
el sensor de volcadura detecte cierta
probabilidad de volcadura. El sistema
Safety Canopy está instalado en la lámina
metálica del riel lateral del techo, detrás
del cielo y sobre cada fila de asientos. En
ciertos choques laterales o eventos de
volcadura, el sistema Safety Canopy se
activará, sin considerar qué asientos están
ocupados. El sistema Safety Canopy está
diseñado para inflarse entre el área de las
ventanas laterales y los pasajeros con el
fin de aumentar la protección
proporcionada en caso de choques
laterales y eventos de volcadura.
E75004
Transit (TTG, TTH) Mexico, JK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201705, First Printing
El sistema consta de lo siguiente:
•
Bolsas de aire de cortina de Safety
Canopy sobre los paneles de vestidura
que se encuentran sobre las ventanas
laterales delanteras y traseras,
identificadas con una etiqueta o
inscripción en el cielo o en la vestidura
del pilar del techo.
•
Un cielo flexible que se abre sobre las
puertas laterales y permite que la
cortina de aire se infle.
· Sensores de colisión y sistema
de monitoreo con un indicador
de disponibilidad. Ver Sensores
E67017
de choque e indicador de bolsas de aire
(página 65).
Los niños de hasta 12 años de edad deben
ir correctamente sujetos en los asientos
traseros. El sistema Safety Canopy no
interferirá con los niños que estén
asegurados en un asiento para niños o un
asiento auxiliar correctamente instalado,
ya que está diseñado para inflarse hacia
abajo, desde el cielo, sobre las puertas a
lo largo de las aberturas de ventanas
laterales.
El diseño y el desarrollo del sistema Safety
Canopy incluyeron procedimientos de
prueba recomendados, los que fueron
desarrollados por un grupo de expertos en
seguridad automotriz conocidos como el
Grupo de trabajo técnico de bolsas de aire
laterales. Estos procedimientos de prueba
recomendados ayudan a reducir el riesgo
de lesiones relacionadas con el despliegue
de las bolsas laterales de aire (incluido el
sistema Safety Canopy).
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