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Sistema de seguridad complementaria
La bolsa de aire del lado del pasajero debe
estar siempre habilitada (el indicador
"OFF" o equivalente de la bolsa de aire no
debe estar encendido), a menos que el
pasajero cumpla con los requisitos
establecidos en los criterios de
deshabilitación de bolsas de aire
establecidos en la categoría 1, 2 o 3 de la
Administración Nacional de Seguridad del
Tránsito en Carreteras estadounidense o
por Transport Canada.
La gran mayoría de conductores y
pasajeros están más protegidos cuando
las bolsas de aire están habilitadas. Para
que cumplan su función y reduzcan el
riesgo de lesiones con peligro de muerte,
las bolsas de aire deben abrirse con gran
fuerza y dicha fuerza pudiera implicar un
riesgo potencialmente fatal en ciertas
situaciones, sobre todo cuando el pasajero
de un asiento delantero no está usando el
cinturón de seguridad correctamente. La
forma más eficaz de reducir el riesgo de
lesiones innecesarias causadas por las
bolsas de aire sin afectar negativamente
la seguridad general del vehículo, es que
todos los pasajeros estén correctamente
sujetos en el vehículo, especialmente en
el asiento delantero. Lo anterior
proporciona la protección de los cinturones
de seguridad y permite que las bolsas de
aire brinden la protección adicional para
las que fueron diseñadas. Si usted elige
desactivar su bolsa de aire perderá los
importantes beneficios en la reducción de
riesgos que suministran las bolsas de aire,
y también reducirá la eficacia de los
cinturones de seguridad dado que los
cinturones de seguridad de los vehículos
modernos están diseñados para funcionar
como un sistema integrado de seguridad
junto con las bolsas de aire.
Transit (TTG, TTH) Mexico, JK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201705, First Printing
Criterios de deshabilitación de bolsas
de aire establecidos por la
Administración Nacional de Seguridad
del Tránsito en Carreteras
estadounidense (no incluye a Canadá)
Este vehículo cuenta con cinturones
de seguridad especiales con
administración de energía para el
conductor y el pasajero delantero derecho.
Dichos cinturones especiales están
diseñados específicamente para funcionar
en conjunto con las bolsas de aire a fin de
reducir el riesgo de lesiones en caso de
colisiones. El cinturón de seguridad con
administración de energía está diseñado
para proporcionar o liberar más la correa
del cinturón en algunos accidentes para
reducir la concentración de fuerza sobre
el pecho de un ocupante y reducir el riesgo
de ciertas fracturas óseas y lesiones en
órganos internos. En una colisión, si la
bolsa de aire está deshabilitada, los
cinturones de seguridad con
administración de energía podrían permitir
que el ocupante se desplace hacia delante
lo suficiente como para que sufra una
lesión grave o fatal, aunque lleve puesto
el cinturón de seguridad. Mientras más
grave sea la colisión y de mayor peso el
ocupante, mayor será el riesgo. Asegúrese
de que la bolsa de aire esté habilitada para
todo ocupante que no cumpla con los
criterios de desactivación de la
Administración Nacional de Seguridad del
Tránsito en Carreteras estadounidense.
1. Bebés. Los bebés (niños menores de 1
año) deben ir en el asiento delantero si:
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