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La presión máxima de inflado es la presión
máxima permisible indicada por el
fabricante de la llanta, o la presión con la
cual la llanta puede transportar la carga
máxima especificada. Esta presión
normalmente es mayor que la presión de
inflado en frío recomendada por el
fabricante, que se puede encontrar en la
Etiqueta de certificación del cumplimiento
de las normas de seguridad (fijada en el
pilar de bisagra de la puerta, poste de
seguro de la puerta o el borde de la puerta
junto al poste de seguro de la puerta, junto
a la posición del asiento del conductor), o
la Etiqueta de llanta que se ubica en el pilar
B o el borde de la puerta del conductor. La
presión de inflado en frío nunca debe ser
inferior a la presión recomendada en la
etiqueta de certificación de la conformidad
con las normas de seguridad o en la
etiqueta de las llantas, ambas presentes
en el vehículo.
Cuando se producen cambios de la
temperatura ambiental, las presiones de
inflado de las llantas también cambian.
Una caída de temperatura de 10 °F (6 °C)
puede causar una disminución
correspondiente de 7 kPa en la presión de
inflado. Revise la presión de las llantas con
frecuencia y ajústela hasta obtener la
presión correcta, la cual se puede
encontrar en la Etiqueta de certificación
del cumplimiento de las normas de
seguridad o en la Etiqueta de llantas.
Para revisar la presión de las llantas:
1.
Asegúrese de que las llantas estén
frías; es decir, que no hayan rodado ni
siquiera 1 milla.
2. Retire el tapón de la válvula de una
llanta; luego oprima firmemente el
manómetro de llantas contra la válvula
para medir la presión.
3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar
la presión de aire recomendada.
4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.
Transit (TTG, TTH) Mexico, JK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201705, First Printing
Ruedas y llantas
5. Repita este procedimiento en todas las
6. Inspeccione visualmente las llantas a
7.
Nota: Si está revisando la presión cuando
la llanta está caliente, por ejemplo, cuando
ha conducido más de 1,6 km, no reduzca la
presión del aire. Las llantas están calientes
debido al uso y es normal que la presión
aumente por encima del valor en frío
recomendado. Una llanta caliente a una
presión de inflado igual o menor que la
presión recomendada en frío podría estar
considerablemente desinflada.
Nota: Si debe conducir a cierta distancia
para conseguir aire para las llantas, verifique
y registre la presión primero y agregue la
presión de aire correcta cuando llegue a la
bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente
mientras conduce.
Nota: Si infla la llanta en exceso, libere aire
presionando el vástago metálico en el
centro de la válvula. Luego vuelva a medir
la presión con el manómetro.
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llantas, incluida la de refacción.
fin de comprobar que no haya clavos
ni otros objetos incrustados que
pudieran perforar la llanta y provocar
una fuga de aire.
Inspeccione los flancos para
asegurarse de que no tengan grietas,
cortes ni protuberancias.
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