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Sistema de seguridad complementaria
•
El vehículo no tiene asiento trasero;
•
El asiento trasero del vehículo es
demasiado pequeño para poder
colocar un asiento para bebés
orientado hacia atrás; o bien
•
El bebé tiene una afección de la salud
que, de acuerdo con el médico del
bebé, hace necesario que el bebé viaje
en el asiento delantero a fin de que el
conductor pueda vigilar
constantemente el estado del bebé.
2. Niños de 1 a 12 años. Los niños de 1 a 12
años deben ir en el asiento delantero si:
•
El vehículo no tiene asiento trasero;
•
Aunque los niños de 1 a 12 años deben
ir en el o los asientos traseros del
vehículo en toda oportunidad que sea
posible, a veces los niños de dichas
edades deben ir adelante debido a que
no hay espacio disponible en el o los
asientos traseros; o bien
•
El niño tiene una afección de la salud
que, de acuerdo con el médico del niño,
hace necesario que el niño viaje en el
asiento delantero a fin de que el
conductor pueda vigilar
constantemente el estado del niño.
3. Afecciones de la salud. Un pasajero
tiene una afección de la salud que, según
su médico:
•
Hace que la bolsa de aire del pasajero
represente un riesgo especial para el
pasajero;
•
Hace que el peligro de lesiones
causadas por el despliegue de la bolsa
de aire del pasajero en una colisión sea
más importante que el peligro de
lesiones potenciales causadas por la
deshabilitación de la bolsa de aire y
que el pasajero, aunque tenga
abrochado el cinturón de seguridad,
golpee contra el tablero de
instrumentos o el parabrisa en una
colisión.
Transit (TTG, TTH) Mexico, JK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201705, First Printing
Criterios de deshabilitación de
Transport Canada (solo Canadá)
Este vehículo cuenta con cinturones
de seguridad especiales con
administración de energía para el
conductor y el pasajero delantero derecho.
Dichos cinturones especiales están
diseñados específicamente para funcionar
en conjunto con las bolsas de aire a fin de
reducir el riesgo de lesiones en caso de
colisiones. El cinturón de seguridad con
administración de energía está diseñado
para proporcionar o liberar más la correa
del cinturón en algunos accidentes para
reducir la concentración de fuerza sobre
el pecho de un ocupante y reducir el riesgo
de ciertas fracturas óseas y lesiones en
órganos internos. En una colisión, si la
bolsa de aire está deshabilitada, los
cinturones de seguridad con
administración de energía podrían permitir
que el ocupante se desplace hacia delante
lo suficiente como para que sufra una
lesión grave o fatal, aunque lleve puesto
el cinturón de seguridad. Mientras más
grave sea la colisión y de mayor peso el
ocupante, mayor será el riesgo. Asegúrese
de que la bolsa de aire esté habilitada para
todo ocupante que no cumpla con los
criterios de desactivación de la
Administración Nacional de Seguridad del
Tránsito en Carreteras estadounidense.
1. Bebés. Los bebés (niños menores de 1
año) deben ir en el asiento delantero si:
60
ALERTA
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