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Sistema de combustible
Instalación del control de acelerador
1.
Afl oje los dos tornillos de la abrazadera del cable situados
en el conjunto del soporte del control de velocidad.
2.
Mueva la palanca de control del acelerador a la posición
"fast" (pleno gas), y a continuación, hacia atrás 4,75 mm o
3/16 in. Inserte el cable la palanca de control del
acelerador en la placa de control.
3.
Pase el cable del acelerador bajo la abrazadera del cable.
4.
Modelos anteriores: Los modelos anteriores usan un solo
orifi cio de alineación para seleccionar las rpm del motor.
Alinee el orifi cio de la palanca del acelerador con el orifi cio
del soporte del control de velocidad introduciendo un
bolígrafo o una broca de 6,35 mm (1/4 in).
Modelos posteriores: Los modelos posteriores usan un
conjunto de control de nuevo diseño, identifi cado
mediante dos orifi cios de alineación opuestos (cerca del
pivote de la palanca del acelerador), en lugar de uno.
Según el ajuste de velocidad máxima (rpm) deseado, el
ajuste del cable del acelerador debe efectuarse haciendo
coincidir el orifi cio de la palanca de control con el orifi cio
de alineación adecuado. Use el orifi cio inferior (lado
izquierdo) para los ajustes de velocidad máxima a
3000 rpm y superiores. Use el orifi cio superior (lado
derecho) para los ajustes de velocidad máxima inferiores
a 3000 rpm. Mueva la palanca del acelerador para alinear
el orifi cio de la palanca con el orifi cio apropiado del
soporte de control. Introduzca un bolígrafo o una broca de
6,35 mm (1/4 in.) para mantenerla en posición.
Modelos actuales: Los modelos actuales usan un nuevo
conjunto de control, identifi cado mediante tres orifi cios de
alineación (cerca del pivote de la palanca del acelerador),
en lugar de uno. Según el ajuste de velocidad máxima
(RPM) deseado, el ajuste del cable del acelerador debe
efectuarse haciendo coincidir el orifi cio de la palanca de
control con el orifi cio de alineación correcto. Utilice el
orifi cio apropiado para los ajustes de velocidad máxima
correspondientes. Mueva la palanca del acelerador para
alinear el orifi cio de la palanca con el orifi cio correcto del
soporte de control. Introduzca un bolígrafo o una broca de
6,35 mm (1/4 in.) para mantenerla en posición.
5.
Tire de la cubierta exterior del cable del control del
acelerador para que quede tenso. Apriete la abrazadera
del cable.
6.
Mueva la palanca del acelerador hasta la posición "slow",
y después hasta la posición "fast". Compruebe que el
control del motor se para contra el tornillo de tope, lo que
signifi ca que está correctamente regulado.
Instalación del control del estrangulador
1.
Conecte el cable del estrangulador a la palanca del control
del estrangulador en el soporte del control de la velocidad.
2.
Pase el cable del estrangulador bajo la abrazadera del cable.
3.
Mueva o pulse el control del estrangulador hasta el límite
de la posición "off" en el panel de aplicación; a
continuación, sáquelo aproximadamente 1/16 in.
4.
Empuje el cable del estrangulador por delante de la
abrazadera de la placa del control del motor, hasta que la
palanca del estrangulador se pare. No lo fuerce. Apriete el
tornillo de la abrazadera del cable.
5.
Mueva el control del estrangulador hasta que se pare
(posición "on"). Compruebe que la articulación del
estrangulador no se desplaza hacia el carburador al
presionar con los dedos la parte inferior de la articulación/
palanca bajo la placa del control del motor. Si se mueve la
articulación del estrangulador, vuelva a ajustarlo repitiendo
los pasos 3 y 4.
6.
Mueva hacia abajo o pulse el control del estrangulador
hasta el límite de su recorrido. La palanca y la articulación
del estrangulador deberán estar a la derecha y al fi nal de
su recorrido, con la articulación suelta, de forma que el
motor no funcione con el estrangulador parcialmente
activado.
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Arranque de un motor equipado con cables de control
independientes
1.
Ajuste el control del acelerador en la posición intermedia
entre slow (lento) y fast (rápido). Ponga el control del
estrangulador en la posición ON.
2.
Arranque el motor.
3.
Con el motor frío – Cuando el motor haya arrancado y se
haya calentado, vuelva progresivamente el control del
estrangulador a la posición off.
Durante el periodo de calentamiento se podrá trabajar con
el motor o equipo, pero será necesario dejar el
estrangulador parcialmente activado.
4.
Con el motor caliente – Cuando arranque el motor vuelva
a poner el estrangulador en off.
Cambio de la velocidad máxima en motores con controles
independientes (aumento o disminución de rpm)
Detalles sobre el soporte del control de velocidad
A
A
Tornillo de montaje del soporte del control de velocidad
1.
Compruebe que el resorte y la instalación del regulador se
corresponden con el rango de funcionamiento a velocidad
máxima pretendido.
2.
Arranque el motor, mueva la palanca del acelerador a la
posición "full throttle" o "fast" y afl oje los tornillos de
montaje del soporte del control de velocidad para poder
variar su posición.
3.
Para aumentar las rpm: Mueva el soporte del control de
velocidad hacia el carburador. Para disminuir las rpm:
Separe el soporte del control de velocidad del carburador.
Compruebe las rpm con un tacómetro y apriete los
tornillos una vez conseguido el ajuste adecuado.
4.
Para verifi car si se ha obtenido la velocidad deseada,
mueva la palanca del acelerador a la posición de "slow" y
a continuación a la posición "fast", midiendo la velocidad
con el tacómetro.
Ajuste de velocidad de ralentí bajo
1.
Mueva el control de la aplicación a la posición "slow".
2.
Compruebe la velocidad con un tacómetro. A continuación,
con un destornillador, apriete (sentido de las agujas del
reloj) el tornillo de regulación de la velocidad de ralentí
bajo para aumentar el número de rpm o afl ójelo (sentido
contrario a las agujas del reloj) para disminuir el número
de rpm.
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20 690 06 Rev. A
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