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Montaje
7.
Si el equipo está dotado de un cable de bujía con
recubrimiento de protección contra interferencias
radioeléctricas, coloque el cable en la pinza de sujeción
de forma que los cables trenzados entren en contacto
directo con la pinza al cerrarla. Con unos alicates, cierre
con cuidado la pinza hasta dejar una abertura de
0,127 mm (0,005 in.) entre los extremos. No perfore ni
aplaste la pinza.
Instalación de la bujía
1.
Compruebe la separación de electrodos con una galga de
espesores. Ajuste la separación entre electrodos a
0,76 mm (0,03 in).
2.
Coloque la bujía en el cabezal del cilindro.
3.
Apriete la bujía a 27 Nm (20 ft. lb).
Instalación del defl ector de calor, el carburador, la
articulación y el soporte del fi ltro de aire.
1.
Si se ha desmontado el perno de montaje del carburador,
vuelva a montarlo en el alojamiento externo del cilindro (el
más próximo a la culata). Con una llave de boca E5 Torx
o dos tuercas unidas, gire el perno hasta que se apriete.
2.
Compruebe que todas las superfi cies de las juntas están
limpias y no tienen estrías ni daños.
3.
Ponga una junta de admisión nueva en el perno del
carburador y a continuación instale el defl ector de calor o
el espaciador del carburador. La sección curva del
defl ector de calor debe quedar abajo, hacia el motor. Si el
defl ector contiene una punta prominente moldeada, debe
quedar hacia atrás insertada en el puerto de entrada.
Asegúrese de que la punta prominente se introduce en el
orifi cio ancho de la junta para que queden alineadas.
4.
Sólo para modelos con un tornillo y un perno de montaje:
Inserte una varilla de 3/16" de diámetro y
aproximadamente 4" de longitud, que servirá de pasador
de alineación temporal, en el orifi cio de montaje del
defl ector de calor / espaciador del carburador. Tenga la
precaución de no forzar la varilla ni dañar las roscas.
5.
Instale el defl ector de calor (si está incluido) o una junta
de carburador nueva en el perno de montaje o en el
pasador de alineación.
6.
Monte los mecanismos articulados del estrangulador y el
acelerador en el carburador e instale el conjunto del
carburador. Si la palanca del regulador no se ha
desconectado, deslícela en el eje del regulador con el
brazo hacia arriba.
7.
Si el carburador tiene una electroválvula de combustible,
fi je el cable de masa al resalte del cárter con la arandela
dentada entre el terminal de contacto y el resalte. Apriete
el tornillo a un par de 8,0 N·m (70 in lb). Conecte el cable
de alimentación de la electroválvula al haz de cables y
fíjelo con una brida de plástico.
8.
Conecte la tubería de combustible al carburador y sujétela
con una abrazadera.
9.
Instale el soporte del fi ltro de aire (con la bomba unida si
viene incluida en el equipo).
a. Instale una junta nueva en el soporte del fi ltro de aire.
Compruebe que los dos espaciadores metálicos se
encuentran en los orifi cios de montaje del soporte del
fi ltro e instale el soporte en los pernos o en el pasador
de alineación. Asegúrese de que la pestaña de montaje
superior está situada encima del resalte de la placa de
cierre. Coloque las tuercas y apriételas a mano.
b. Sólo para modelos con un tornillo y un perno de
montaje: A la vez que presiona con la mano para
sujetar las piezas, desmonte cuidadosamente el
pasador de alineación e instale el tornillo roscado largo
M6 SECO. NO LO LUBRIQUE. NO ENGRASE.
Compruebe que todas las juntas se mantienen en la
posición correcta.
72
c. Apriete las tuercas a 5,5 N (48 in lb). Apriete el tornillo
a 8,0 Nm (70 in. lb.) en un orifi cio nuevo, o de 5,5 Nm
(48 in. lb.) en un orifi cio usado; no apriete en exceso.
El tornillo M6 de la pestaña superior se instalará
cuando se monte la carcasa del ventilador.
10. Conecte el tubo del respirador a la tapa de la válvula y al
soporte del fi ltro.
Instalación y ajuste de la palanca del regulador
Detalles sobre el soporte del control de velocidad
®
D
C
A
Palanca del regulador
C
Mecanismo articulado
del estrangulador
E
Soporte de la bomba
de combustible
NOTA: Una vez que se ha desmontado, se recomienda
instalar una palanca de regulador nueva.
1.
Instale la palanca del regulador en el eje del regulador con
el brazo hacia arriba. Conecte el mecanismo articulado del
acelerador con el casquillo de articulación negro.
2.
Mueva la palanca del regulador hacia el carburador hasta
el límite de su recorrido (acelerador completamente
abierto) y sujétela en esta posición. No ejerza demasiada
presión ni fl exione o deforme el brazo articulado. Agarre el
eje cruzado con unos alicates y gire el eje en el sentido
contrario a las agujas del reloj todo lo que pueda. Aplique
un par de apriete a la tuerca de 7,0-8,5 N (60-75 in lb).
Montaje del soporte del control de velocidad
1.
Enganche el resorte del regulador a la palanca del
regulador y la palanca del acelerador del soporte del
control de velocidad en sus orifi cios originales. Si no se
han marcado los orifi cios durante el desmontaje, consulte
los esquemas de posiciones del resorte del regulador.
Conecte el mecanismo articulado del estrangulador desde
el carburador a la palanca de actuación del soporte del
control de velocidad.
2.
Fije el soporte del control de velocidad en los puntos de
montaje del motor con los tornillos M6. Sitúe el soporte en
la posición marcada en el desmontaje. Aplique un par de
apriete a los tornillos d 11,0 Nm (95 in. lb.) en orifi cios
nuevos o de 7,5 Nm (65 in. lb.) en orifi cios usados.
KohlerEngines.com
E
F
B
Soporte del control
B
D
Mecanismo articulado
F
Bomba de combustible
A
de velocidad
del acelerador
20 690 06 Rev. A
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