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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Procedimiento para instalar los segmentos:
1.
Segmento de control de aceite (ranura inferior): Instale el
expansor y después las guías. Compruebe que los
extremos del expansor no están superpuestos.
2.
Segmento de compresión (ranura central): Instale el
segmento central con ayuda de una herramienta de
instalación de segmentos. Cuando monte el segmento,
compruebe que la marca de identifi cación está hacia
arriba.
3.
Segmento de compresión (ranura superior): Instale el
segmento superior con ayuda de una herramienta de
instalación de segmentos. Cuando monte el segmento,
compruebe que la marca de identifi cación está hacia
arriba.
Desmontaje del cigüeñal y el contrapeso.
Desmonte con cuidado el cigüeñal y el contrapeso del
cárter. En motores con Contrapeso de Segunda Generación,
levante con cuidado la articulación de control inferior (para
el contrapeso), fuera del resalte del cárter a medida que
desmonta el cigüeñal. Los modelos con Contrapeso de Tercera
Generación cuentan con un eje y una articulación para la guía
del contrapeso que se pueden retirar antes de desmontar el
cigüeñal y el contrapeso.
Inspección y mantenimiento del cigüeñal y engranaje de
transmisión
Inspeccione los dientes del engranaje de transmisión. Si están
desgastados, astillados o falta alguno, se deberá cambiar el
mecanismo. Desmonte el engranaje, sacándolo de la chaveta
y del cigüeñal.
Inspeccione el desgaste, las estrías o hendiduras en las
superfi cies del cojinete. Si hay signos de daños o los
juegos de funcionamiento no están dentro de los márgenes
especifi cados, se deberá cambiar el cigüeñal.
Inspeccione las guías de la chaveta del cigüeñal. Si están
gastadas o astilladas se deberá cambiar el cigüeñal.
Inspeccione el desgaste, las estrías o los residuos de aluminio
en la muñequilla. Las estrías poco profundas se pueden frotar
con un trozo de tela abrasiva mojada en aceite. Si se exceden
los límites de desgaste, será necesario cambiar el cigüeñal.
Separación del contrapeso
En caso necesario, se puede separar el contrapeso de primera
y segunda generación del cigüeñal. Desmóntelo sólo si es
necesario.
1.
Desmonte el engranaje de transmisión del cigüeñal y
extraiga con cuidado la chaveta de su alojamiento.
2.
Para el contrapeso de primera generación: saque el patín
del pasador de guía en el lado del volante del motor.
Para el contrapeso de segunda generación: saque la
articulación del pasador de guía en el lado de TDF.
3.
Desmonte el tornillo hexagonal largo con resalte que fi ja
las dos mitades del contrapeso en el cigüeñal. Observe la
orientación de todas las piezas. El pasador de guía está
en el lado del volante del motor para el diseño de
contrapeso con el patín del lado de la placa de cierre. El
pasador de guía está en la lado de TDF para el diseño de
contrapeso con la articulación de control inferior. Sujete el
pasador de guía con una llave de tuercas o una broca
Torx, según se requiera. No sujete ni dañe el diámetro
exterior (D.E.) del pasador de guía.
4.
Marque la posición del contrapeso para volver a montarlo
correctamente y extraiga con cuidado el contrapeso de las
excéntricas del cigüeñal.
60
Conjunto de contrapeso
Puntos de medición
A
D.E. del perno guía
Superfi cie de apoyo
C
del contrapeso
NOTA: Estos procedimiento se aplican únicamente en los
Contrapesos de Primera y Segunda Generación.
El Contrapeso de Tercera Generación no debe ser
desmontado.
El conjunto de contrapeso equilibra los pesos del cigüeñal y
las fuerzas internas durante el funcionamiento para minimizar
la vibración. Antes de proceder a la instalación y uso del
equipo, se deberán verifi car algunos factores esenciales del
contrapeso. También se deberá comprobar el desgaste o los
daños en sus componentes asociados, como las excéntricas
del cigüeñal y el canal de guía de la placa de cierre.
Utilice estos procedimiento para comprobar el contrapeso y
sus componentes asociados.
Juego entre el contrapeso y las excéntricas
NOTA: No utilice una galga de espesores para medir el juego
entre el contrapeso y las excéntricas.
Antes de volver a montar el contrapeso en el cigüeñal, se
deberá comprobar con exactitud el juego de funcionamiento
con las excéntricas del cigüeñal. Si no se respetan los valores
de juego especifi cados, se pueden producir vibraciones o
averías del motor.
KohlerEngines.com
A
C
D
Excéntrica del
B
cigüeñal
D
Patín del contrapeso
20 690 06 Rev. A
B
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