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Sistema eléctrico
SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA
NOTA: Para evitar dañar el sistema y los componentes eléctricos, observe las siguientes instrucciones:
● Compruebe la polaridad de la batería. Se utiliza un sistema de masa negativo (-).
● Desconecte la clavija del rectifi cador-regulador y/o la clavija del haz de cables antes de soldar conexiones en el equipo
impulsado por el motor. Desconecte todos los demás accesorios eléctricos en conexión a tierra común con el motor.
● Evite que los cables (CA) del estátor se toquen o hagan cortocircuito cuando el motor esté en funcionamiento. Ello podría dañar
el estátor.
La mayoría de los motores están equipados con sistemas de carga de batería regulados de 9 o 15 amperios. Algunos tienen
sistemas de 3 amperios regulados con un circuito de alumbrado de 70 vatios.
Esquema de conexiones eléctricas - Sistema de carga de batería regulado de 3 A/ Alumbrado de 70 W
L
U
T
M
N
O
P
A
Rojo
E
Bujía
I
Conector del motor
M
Interruptor de llave
Q
Regulador-rectifi cador
U
Accesorio
38
K
Q
J
P
J
B
Verde
Electroválvula de
F
combustible opcional
Solenoide del motor
J
de arranque
Desconexión Sistema
N
Oil Sentry
opcional
TM
R
Volante
KohlerEngines.com
D
CA
B+
CA
Q
C
B
I
H
C
Violeta
Interruptor Oil Sentry
G
opcional (desconexión
o indicador luminoso)
Interruptor Oil Sentry
K
opcional (indicador
luminoso)
O
Fusible opcional
S
Estátor
T
S
E
R
A
F
G
D
Blanco
Motor de arranque
™
H
tipo Bendix
™
L
Cable de masa a corte
P
Batería
T
Módulo de encendido
20 690 06 Rev. A
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