Nidec Leroy-Somer LSPX Manual De Instrucciones página 8

Moteurs asynchrones triphasés pour
fr
ATMOSPHÈRES EXPLOSIBLES
• Cette notice doit être transmise à l'utilisateur final. Dans le cas où cette notice ne serait pas traduite
dans la langue du pays d'utilisation du moteur, il est de la responsabilité du distributeur de la traduire et
de la diffuser à l'utilisateur final.
• Autres langues Européennes disponibles sur www.leroy-somer.com
• Ce document est une notice de mise en service spécifique en complément des recommandations
générales pour stockage et mise en service réf 1889. Il concentre les recommandations détaillées dans
le Guide de mise en service et de maintenance (F)LSPX zone 21 et (F)LSES zone 22 réf : 5725
IMPORTANT
• Les instructions qui suivent doivent être lues et respectées conjointement avec les normes relatives aux
règles d'installation des matériels électriques et pour atmosphères explosibles, ainsi qu'avec l'ensemble des
documents concernant le lieu d'installation des matériels en atmosphères explosibles tels que directives, lois,
règlements, décrets, arrêtés, circulaires et règles de l'art. Le non-respect de ceux-ci ne saurait engager la
responsabilité de MOTEURS LEROY-SOMER.
• Lorsque les moteurs sont alimentés par des convertisseurs électroniques adaptés et/ou asservis à des
dispositifs électroniques de commande ou de contrôle, ils doivent être installés par un professionnel qui se
rendra responsable du respect des règles de la compatibilité électromagnétique du pays où le produit est
installé.
• Il se rendra aussi responsable du respect des valeurs indiquées sur la (les) plaque(s) de marquage du moteur,
des notices d'instructions, d'installation, de maintenance et de tout autre document fourni par le fabricant.
• Les matériels concernés par cette notice ne pourront être mis en service avant que la machine dans laquelle
ils sont incorporés n'ait été déclarée conforme aux Directives qui lui sont applicables.
• En standard la tenue aux chocs des moteurs correspond au risque de danger mécanique « faible », ils devront
donc être installés dans un environnement à risque de choc faible.
• Si le(s) taraudage(s) du (des) orifice(s) destiné(s) à recevoir une (des) entrée(s) de câble(s) ou de conduit(s)
est (sont) à pas métrique aucun marquage spécifique ne sera présent sur le moteur ; si le type de filetage est
différent ou mixte, son (leurs) type(s) est (sont) marqué(s) sur le matériel.
• Tous les orifices non utilisés doivent être obturés à l'aide de bouchons vissés ou fixés à l'aide d'un écrou si le
support comporte des trous lisses (plaque mince).
• Tous les accessoires (entrées de câbles, bouchons, ...) cités dans cette notice doivent être d'un type attesté
ou certifié pour le groupe, l'application (gaz ou / et poussières) et la classe de température correspondant au
minimum à ceux de l'emplacement de l'appareil (voir les indications sur la plaque signalétique). Leur montage
doit respecter les consignes de leurs notices d'instructions.
• Le montage de tous ces éléments doit garantir le mode de protection (Ex) et les indices de protection (IP,
IK) spécifiés sur la plaque signalétique. L'étanchéité du filetage IP6X (impératif si marquage Ex tb), peut être
renforcée par de la graisse.
• En cas de reprise en peinture de la machine, l'épaisseur totale de la couche ne doit pas excéder 2mm ; si non
la peinture doit être antistatique. Si le moteur est de groupe III, la peinture doit être antistatique quelle que soit
son épaisseur.
• Consignes pour groupes IIC (> 200 µm) et groupe III : risque électrostatique.
- Rappels IEC EN 60079-0 §7.4 :
Évitement du développement d'une charge électrostatique sur les appareils :
- Épaisseur maximale de la couche non métallique (peinture) :
Groupe IIB = 2 mm ; Groupe IIC = 0,2 mm ; Groupe III = pas de limite.
Les instructions doivent fournir des recommandations à l'utilisateur pour réduire au minimum le risque de
décharge électrostatique.
- Phénomènes physiques :
- La peinture amène des risques électrostatiques dus au frottement : lors du nettoyage par exemple.
- Des charges en suspension dans l'air peuvent être attirées par la peinture et la charger d'électricité statique :
charges par influence.
- Recommandations Leroy-Somer :
- La continuité de masse entre les différentes pièces métalliques doit être assurée : carcasse, paliers, capot
de ventilation, ...
- Le matériel doit être raccordé à la terre en permanence.
- Le nettoyage du moteur doit se faire avec un chiffon humide ou par un moyen ne provoquant pas de
frottement sur la peinture : à l'aide d'un pistolet à air ionisé par exemple.
- L'utilisateur doit éviter que la peinture ne se charge d'électricité statique. Par exemple : en asservissant le
fonctionnement du moteur au taux d'humidité de l'endroit où il se trouve ou en ionisant l'air ambiant.
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POUSSIÈRES