Modalidad Prueba Fotocélulas; Señalización De Errores - Roger Technology AG/CTRL AGILIK Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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  • ESPAÑOL, página 80
carrera, es necesario configurar las aceleraciones,
la velocidad de crucero y las deceleraciones,
comprobando que los valores elegidos sean
adecuados para el buen funcionamiento de la
barrera.
Cuando la barrera llega al final de la carrera, debe
acercarse al tope mecánico con una velocidad
muy baja, y apoyarse apretando ligeramente para
bloquear el movimiento.
La regulación de esta fase se realiza con los
42
43
parámetros
,
velocidad de acercamiento al tope mecánico, y
en general un valor comprendido entre
puede ir bien, ya que cuanto más lentamente se
acerca la barrera al tope mecánico mejor resultará
ser el movimiento completo, sin vibraciones.
El espacio de acercamiento es establecido por el
43
par.
(para el tope de apertura) y por el par.
(para el tope de cierre): para barreras con una
longitud de hasta 4m, un valor máximo de
revolución mecánica del motor) debería satisfacer
todas las exigencias, mientras que para la barrera de
6m se necesitará configurar un valor mayor, también
en relación a la presencia de un pie de apoyo en
punta. De hecho, la regulación del acercamiento en
el cierre permite evitar que el pie pueda apoyarse
torcido, y empezar una serie de oscilaciones ruidosas
y contraproducentes para la mecánica de la barrera.
7
Modalidad PRUEBA FOTOCÉLULAS
Conectando la alimentación del transmisor de las
fotocélulas al borne SC (nº. 11, figura 8) en vez de
al borne nº. 13 y configurando el parámetro
en la modalidad ampliada de los parámetros, se
habilita la modalidad de prueba de las fotocélulas.
Con cada mando ejecutado la centralita apaga
y enciende las fotocélulas y comprueba que el
estado del contacto cambie correctamente: si esto
es verdad, el mando activará el motor, en caso
contrario, se mantiene el estado de bloqueo dado
que hay una avería en las fotocélulas.
NOTA: en dicha modalidad, en el borne SC siempre hay
una tensión de 24Vdc, por lo tanto, ya no es posible
usar aquella salida para el testigo de la cancela abierta.
Si se instala la batería, es aconsejable conectar la
alimentación de todos los dispositivos externos
al borne 11 (SC, ver figura 9) y configurar
A8
04
o
. Para ambas configuraciones se quita
la alimentación en el borne 11 (SC) cuando la
automatización está parada con una apertura o
cierre completo y está alimentada con batería,
limitando así el consumo de la batería tampón.
Además, en el caso de configuración
habilita la función de prueba en entrada fotocélula.
44
42
y
: el par.
establece la
01
A8  04
8
Señalización de errores
Los parámetros de funcionamiento se memorizan
en una memoria no volátil (EEPROM) con códigos de
control oportunos que garantizan la validez; un error en
los parámetros se representa en la pantalla y al mismo
tiempo la centralita no permite la activación del mando.
Ejemplo: en el caso en que se verificara un error en
el parámetro 21, en la pantalla aparecería
EE
señala la presencia del error, la centralita está
bloqueada hasta que no se restablezca el valor
03
y
correcto; se debe actuar necesariamente sobre
las teclas + y -, seleccionando el valor numérico
adecuado a la instalación, y después guardarlo.
NOTA: en el caso de error del parámetro, se visualiza
siempre la numeración "ampliada", indicada en la
44
tabla del apartado 10, aunque se hubiera activado
10
la modalidad simplificada.
(1
Además, se señalan los siguientes errores inherentes
al control del motor:
OF  St
error de calibración (offset), sistema
bloqueado. Quitar la alimentación y esperar
10" y después probar nuevamente.
Pr  Ot
intervención amperimétrica del motor. Para
poder arrancar el motor, apretar 2 veces la
tecla TEST, o dar 3 mandos de movimiento.
da  ta
error en los datos inherentes a la longitud
de la carrera; es necesario realizar una
programación nueva. Es posible desbloquear
la pantalla para visualizar los parámetros,
A8  O2
apretando la tecla TEST.
o  t
Motor no conectado
St  oP
Se ha accionado el desbloqueo mecánico, o se
ha abierto la puerta del cuerpo de la barrera,
o el pulsador de STOP (si está instalado)
resulta estar activo desde hace menos de 3
segundos. La indicación parpadea
Además, están los errores del codificador:
En  E1
codificador 1 no conectado; verificar la
conexión y si el error no desaparece valorar
la sustitución del dispositivo
En  E2
codificador 2 no conectado
En  E3
funcionamiento
A8
03
codificador 1; apretar la tecla TEST y ver si
se vuelve a presentar, en dicho caso quitar
la alimentación, y después de 5" alimentar
nuevamente la central. Si el error persiste, se
requiere la sustitución del codificador.
En  E4
funcionamiento
, se
codificador 2. Proceder como se indica para
el error
anómalo
anómalo
En  E3
21  ee
.
grave
del
grave
del
87

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