Secuencia De Programación De La Carrera; Modalidad Test Fotocélulas; Indicación De Errores - Roger Technology B70-2DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

de que la hoja se encuentra inicialmente en la
posición completamente cerrada.
4.1
Secuencia de programación de la carrera
¡ATENCIÓN!
• Si se conectan los finales de carrera, el
movimiento se para cuando estos se activan; en
caso contrario, se para en el tope.
• Si se cambia el valor de los parám.
32
en modalidad ampliada (
modalidad simplificada), es necesario repetir la
programación.
Para entrar en programación, mantener presionada
la tecla PROG durante 4 segundos: en el display
aparece la leyenda A P P -; en ese momento, se
puede programar la carrera volviendo a presionar
la tecla PROG, o bien con la tecla del mando a
distancia habilitado para la función paso-paso.
Presionar PROG (o PP): la programación se ejecuta
de manera totalmente automática; esperar a
que se complete, y evitar atravesar el rayo de las
fotocélulas o activar otros dispositivos de seguridad
(bordes sensibles, stop).
En el display aparece la indicación
comienza la apertura del motor 1, luego del tiempo
de desfase establecido por el parám.
se activa automáticamente el motor 2. Cuando
ambas hojas llegan a posición de apertura total y
se detienen en el tope mecánico (o en el final de
carrera, en el caso de motor de brazo articulado), la
A U t O
leyenda
2 segundos para indicar que está por cerrar, luego la
A U t O
indicación
la maniobra de cierre.
NOTA: El desfase en cierre ejecutado es el
memorizado (configurado por el parámetro
Dicho valor se configura en fábrica en 5 segundos.
En caso de que ambas hojas requieran un valor
mayor, por ejemplo, cuando la carrera de la hoja
1 es menor que la de la hoja 2, antes de entrar en
programación, configurar el desfase en cierre lo
suficientemente alto como para evitar que las hojas
se superpongan.
NOTA: Puesto que la programación se realiza a
una velocidad reducida a la mitad, los tiempos de
desfase se duplican automáticamente.
26
Aunque par. esté configurado a
no se inicia nunca simultáneamente para las dos
puertas sino que hay un desfase de 2 segundos.
Si la programación se ha realizado correctamente,
la pantalla visualiza de nuevo el estado de los
controles y dispositivos de seguridad.
9-
y
A U t O
25
, también
destella en el display durante
deja de destellar y comienza
00
En caso
A P P E
(error de longitud del recorrido) y, en consecuencia,
se debe repetir la programación.
4.2
Modalidad TEST FOTOCÉLULAS
Conectando la alimentación de los transmisores de
las fotocélulas al borne SC (n° 20) en vez de al borne
31
y/o
n° 18, y configurando el parámetro
A-
en
la modalidad ampliada de parámetros, se habilita la
modalidad test de las fotocélulas.
Cada vez que se imparte un mando, la central apaga
y enciende las fotocélulas, y controla que el estado
del contacto cambie correctamente; sólo en caso
afirmativo, el mando activa los motores, en caso
negativo, se mantiene el estado de bloqueo.
NOTA: En dicha modalidad, en el borne SC siempre
hay tensión de 24Vdc, por lo tanto, ya no es posible
usar esa salida para la lámpara piloto de cancela
abierta.
Si está instalada la batería, otra característica
disponible al borne SC le corresponde la
"batterysaving", descrita en el párrafo 4.5.
y
4.3
Indicación de errores
Los parámetros de funcionamiento se memorizan
en una memoria no volátil (EEPROM) con códigos
de control apropiados que garantizan su validez; un
error en los parámetros se muestra en el display y,
al mismo tiempo, la centralita no permite que se
active el mando.
Ejemplo: en caso de que ocurra un error en el
parámetro 21, en el display aparecerá una indicación
como la siguiente:
26
).
e e
indica la existencia del error, la centralita se
bloquea hasta que se restablezca el valor correcto;
deben presionarse las teclas + y -, para seleccionar
el valor numérico adecuado para la instalación y
luego guardarlo.
NOTA: En caso de error en el parámetro, se visualiza
siempre la numeración "ampliada", que se muestra
en la tabla del apartado 4.6, incluso si se encontraba
activada la modalidad simplificada.
el cierre
Por otra parte, se indican los siguientes errores
inherentes al control del motor:
O F S t
contrario, aparece
(error memorización) o
2 1 E E
error de calibración (offset), sistema
bloqueado. Cortar la alimentación,
esperar 10" y luego volver a probar.
el mensaje
A P P L
A 8 O 2
en
97