Ford RANGER 2005 Manual Del Propietário página 152

Agregue la mezcla correcta de líqui-
do refrigerante y agua hasta el nivel
"lleno en frío". En el caso de todos
los demás vehículos que tienen un
sistema de desgasificación de líquido
refrigerante con un tapón presuriza-
do, o si es necesario quitar el tapón
de descarga de presión del líquido
refrigerante en el radiador de un ve-
hículo con un sistema de derrame, si-
ga estos pasos para agregar líquido
refrigerante del motor.
Para evitar lesiones per-
sonales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de
quitar el tapón de descarga de
presión del líquido refrigerante.
El sistema de enfriamiento está
bajo presión; el vapor o líquido
caliente puede salir con fuerza
cuando se suelta ligeramente el
tapón.
1. Antes de comenzar, apague el mo-
tor y deje que se enfríe.
2. Cuando el motor esté frío, envuel-
va en un paño grueso el tapón de
descarga de presión del depósito
del líquido refrigerante (una bote-
lla de plástico opaco). Gire el ta-
pón lentamente en sentido contra-
rio al de las manecillas del reloj
(hacia la izquierda) hasta que la
presión comience a liberarse.
3. Aléjese mientras se libera la pre-
sión.
Mantenimiento y Cuidado
4. Cuando esté seguro de que toda la
presión se ha liberado, use el paño
para girar el tapón en sentido con-
trario al de las manecillas del reloj
y quítelo.
5. Llene lentamente el depósito del
líquido refrigerante con la mezcla
de líquido refrigerante correcta
(ver más arriba), hasta el "rango
de llenado en frío" o el nivel "lle-
no en frío" en el depósito. Si quitó
el tapón del radiador en un sistema
de derrame, llene el radiador hasta
que el líquido refrigerante resulte
visible y el radiador esté práctica-
mente lleno.
6. Vuelva a colocar el tapón. Gire
hasta que quede apretado. (El ta-
pón debe quedar apretado para im-
pedir la pérdida de líquido refrige-
rante.)
Después de agregar cualquier líqui-
do refrigerante, revise su concentra-
ción siguiendo las indicaciones en la
sección Revisión del líquido refrige-
rante del motor. Si la concentración
no es 50/50 (protección hasta
-36°C/-34°F), drene un poco de lí-
quido refrigerante y ajuste la con-
centración. Es posible que se tengan
que efectuar varios drenajes y adi-
ciones para obtener una concentra-
ción de líquido refrigerante 50/50.
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