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Se ilumina en amarillo
Sistema de aviso de salida del carril interviniendo
con una rectificación de la dirección.
En caso de no aparecer en el cuadro de ins-
trumentos el testigo de control correspon-
diente puede significar que:
No se ha alcanzado la velocidad mínima.
●
El sistema no reconoce las líneas del carril.
●
O bien el sistema no está disponible.
●
En caso de persistir esto último, acuda a un
taller especializado para solucionar la ano-
malía
Al conectar el encendido se iluminan breve-
mente algunos testigos de advertencia y de
control a modo de comprobación. Al cabo de
unos segundos se apagan.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de segu-
›››
ridad
en Testigos de control y de ad-
vertencia de la pág.
77.
166
Conducción
Modo de funcionamiento
En la consola central: tecla para co-
Fig. 142
nectar el sistema de aviso de salida del carril
Conexión y desconexión el sistema de avi-
so de salida del carril
El sistema de aviso de salida del carril se ac-
tiva siempre al conectar el encendido. Pul-
›››
sando la tecla
fig. 142
desactivar el asistente hasta la próxima vez
que se arranque el motor.
›››
La tecla
fig. 142
se retroilumina si el
sistema se ha desconectado o tiene un fallo.
El sistema de aviso de salida del carril puede
intervenir activamente a partir de aproxima-
damente 60 km/h (35 mph) si ha detectado
los límites del carril.
Si el testigo de control
de la pantalla del
cuadro de instrumentos está apagado, signi-
fica que el asistente está conectado pero no
listo para regular (sistema en estado pasivo)
o bien desconectado.
Al encender un intermitente, el sistema pasa
temporalmente a estado pasivo a fin de per-
mitir el cambio manual de carril.
Solicitud de intervención del conductor
Si no se corrige manualmente la dirección, el
sistema solicita al conductor a través de una
indicación en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos y de avisos acústicos que tome
activamente el volante.
Si no obtiene reacción del conductor, el siste-
ma conmuta a estado pasivo.
A través de una indicación en la pantalla del
cuadro de instrumentos y de avisos acústi-
cos, el conductor es requerido además a
conducir por el centro del carril si la correc-
es posible
ción de la dirección dura más de lo razona-
ble.
Vibración del volante
Las situaciones siguientes pueden provocar
la vibración del volante y requieren asumir
activamente la conducción por parte del
conductor:
Si el sistema deja de visualizar las líneas del
●
carril mientras está asistiendo en la dirección.
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