Tabla de contenido
Publicidad
Avería del sistema de frenos
Si observa que el recorrido del pedal ha au-
mentado repentinamente, uno de los dos cir-
cuitos del sistema de frenado puede que ha-
ya dejado de funcionar. En este caso, diríjase
inmediatamente al taller especializado más
cercano para que reparen la avería. Conduz-
ca hasta el mismo a baja velocidad y tenga
en cuenta que para frenar habrá que pisar
con más fuerza el pedal y el recorrido de fre-
nado será más largo.
Nivel bajo del líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos es demasiado
bajo pueden presentarse averías en el siste-
ma de frenos. El nivel de líquido se vigila elec-
trónicamente.
Servofreno
El servofreno electromecánico aumenta la
presión que usted ejerce al pisar el pedal del
freno. Sólo funciona con el encendido o el
sistema de propulsión conectado.
ATENCIÓN
Cualquier anomalía en el sistema de frenos
puede aumentar la distancia de frenado
con el consiguiente peligro de sufrir un ac-
cidente.
Las pastillas y los discos de freno nuevos
●
deben asentarse primero, por lo que en los
primeros 200 km (124 millas) no ofrecen
Frenar y estacionar
todavía una fricción óptima. Esta capaci-
dad de frenado, ligeramente reducida, se
puede compensar pisando con mayor fuer-
za el freno.
Al circular por calzadas rociadas con sal,
●
puede verse disminuida la eficacia de la
frenada.
En pendientes los frenos pueden sobre-
●
calentarse por usarse en exceso. Antes de
bajar una pendiente prolongada muy pro-
nunciada, reduzca la velocidad y cambie a
una marcha o gama más corta. Así aprove-
cha el freno motor y alivia los frenos.
Un frenado leve y constante provoca el
●
recalentamiento de los frenos y alarga la
distancia de frenado. En lugar de ello, frene
a intervalos.
Efectúe frenazos para limpiar el sistema
●
de frenos sólo cuando lo permita la situa-
ción del tráfico. No ponga en peligro a
otros usuarios de la vía: hay riesgo de oca-
sionar un accidente.
Evite que el vehículo se mueva en punto
●
muerto con el motor parado. La distancia
de frenado aumenta considerablemente,
cuando el servofreno no está activo.
Si se somete el freno a grandes esfuer-
●
zos, pueden formarse burbujas de vapor en
los tubos del sistema de frenos. Como con-
secuencia queda reducida la efectividad
de los frenos.
Los alerones delanteros que no sean de
●
serie o presenten desperfectos pueden re-
percutir negativamente en la ventilación
de los frenos y provocar un recalentamien-
to de los mismos. Antes de la compra de
accesorios hay que observar las indicacio-
nes correspondientes.
CUIDADO
Si no es necesario frenar, no pise nunca
●
suavemente el pedal del freno de forma
que los frenos "actúen ligeramente". Esto
hace que los frenos se recalienten, que tie-
ne como consecuencia que el recorrido de
frenado y el desgaste sean mayores.
Antes de recorrer un trayecto largo en
●
bajada pronunciada le recomendamos que
reduzca la velocidad y seleccione la próxi-
ma marcha más corta. De esta forma apro-
vecha la acción del freno motor y no se so-
licitan tanto los frenos. Si a pesar de todo
tiene que frenar, no lo haga continuamen-
te, sino pisando y quitando el pie del freno
de forma repetida.
Aviso
Si el servofreno no funciona, por ejemplo,
●
cuando se remolca el vehículo o porque di-
cho dispositivo está averiado, se ha de pi-
sar el pedal con más fuerza para frenar.
En el caso de montar posteriormente un
●
espóiler delantero, embellecedores inte-
grales u otros accesorios, asegúrese de
que la entrada de aire por las ruedas de-
lanteras no se reduce, ya que, de lo
»
169
Publicidad
Tabla de contenido
