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enrollacables, una regleta de tomas de co-
rriente o un adaptador, por ejemplo, un
adaptador de viaje o un temporizador.
Proteja siempre los conectores de la hu-
●
medad, del agua y de otros líquidos.
Durante el proceso de carga, por motivos
●
de seguridad, no realice otros trabajos en
el vehículo.
Antes de desenchufar el conector para la
●
red eléctrica, finalice siempre el proceso
de carga. De lo contrario el cable de carga
y la instalación eléctrica también podrían
resultar dañados.
Antes de poner el vehículo en marcha, re-
●
tire siempre el cable de carga. Coloque las
caperuzas protectoras y cierre la tapa de
la toma de carga de la batería.
No cargue nunca varios vehículos al mis-
●
mo tiempo en las tomas de corriente de un
mismo circuito eléctrico protegido. Para
cargar otros vehículos simultáneamente,
utilice otro circuito eléctrico. Tenga siem-
pre en cuenta la capacidad máxima del
circuito eléctrico utilizado. Dado el caso,
póngase en contacto con personal debida-
mente cualificado y especializado en ins-
talaciones eléctricas.
ATENCIÓN
Si se circula con una carga demasiado ba-
ja de la batería de alto voltaje, el vehículo
podría quedarse parado en medio del tráfi-
182
Consejos prácticos
co, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
CUIDADO
Cargar la batería de alto voltaje frecuente-
mente con una potencia de carga elevada
puede provocar que se reduzca la capaci-
dad de carga de la batería de forma per-
manente. Cargue la batería de alto voltaje
preferentemente con una potencia de car-
ga baja, p. ej., en una estación de carga
doméstica (wallbox) o en una toma de co-
rriente que haya sido revisada.
CUIDADO
Si se deja el vehículo estacionado durante
un largo periodo de tiempo con la batería
de alto voltaje descargada, pueden produ-
cirse daños irreversibles en la batería. ·
Cargue siempre la batería de alto voltaje
inmediatamente.
Aviso
La batería de alto voltaje solo se puede
●
cargar en estaciones de carga que cum-
plan los requisitos del país en cuestión y al
menos una de las siguientes normas:
IEC 61851 y IEC 62196 (Europa)
–
GB/T 18487 y GB/T 20234 (China), ver-
–
sión de 2015
SAE J1772 y CHAdeMO (Japón)
–
Aviso
En caso de temperaturas muy bajas o muy
altas puede que solo sea posible cargar la
batería de alto voltaje de forma limitada.
Autonomía eléctrica e indicador
del estado de carga
En el cuadro de instrumentos: indica-
Fig. 149
dor del estado de carga de la batería de alto
voltaje con la zona de la reserva marcada en
rojo (flecha).
Indicación de la autonomía
La autonomía del vehículo se puede mostrar
en la pantalla del cuadro de instrumentos
›››
pág. 69
y en la aplicación disponible para
teléfono móvil (servicios de SEAT CONNECT
›››
pág.
146). El valor mostrado se calcula y
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