Osovina Za Blokiranje Lanca; Rupe Za Podmazivanje Na Mašini I Vodilici; Matice I Vijci Za Fiksiranje; Izvanredno Održavanje - Stiga PR 500 Li 48 Manual De Instrucciones

7.5 OSOVINA ZA BLOKIRANJE LANCA

Svaki put prije upotrebe provjerite stanje
osovine za blokiranje lanca (Sl. 1.H) i
popravite ga ukoliko je oštećen.
7.6 RUPE ZA PODMAZIVANJE
NA MAŠINI I VODILICI
Prije dnevne upotrebe, skinite karter (par.
4.2), skinite vodilicu i provjerite da rupe
za podmazivanje na mašini (Sl. 42.A) i na
vodilici lanca (Sl. 42.B) nisu zapušeni.

7.7 MATICE I VIJCI ZA FIKSIRANJE

• Matice i vijci moraju biti pričvršćeni
kako biste bili sigurni da je mašina
uvijek u sigurnim radnim uslovima.
• Redovno provjeravajte jesu li
rukohvati dobro pričvršćeni.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 METALNA TRAKA KOČNICE LANCA
Kod ovlaštenog zastupnika provjeravajte
jednom mjesečno je li metalna traka
koja obavija zvono spojke čitava.
Ukoliko je traka dotrajala ili se
deformirala, trebate je zamijeniti.
8.2 POGONSKI ZUPČANIK LANCA
Kod ovlaštenog prodavca povremeno
provjeravajte stanje zupčanika i zamijenite
ga ako je on preko mjere istrošen.
Nemojte montirati novi lanac
na istrošeni zupčanik i obrnuto.
8.3 ODRŽAVANJE OZUBLJENOG LANCA
Iz sigurnosnih razloga i radi održavanja
efikasnosti, od bitnog je značaja da
su rezni elementi dobro naoštreni.
Uvijek nositi jake radne
rukavice prilikom rukovanja s
vodilicom lanca i lancem.
Oštrenje lanca potrebno je u
sljedećim slučajevima:
– Kad piljevina liči na prašinu.
– Kad je potrebna veća snaga za rezanje.
– Kad rezanje nije pravolinijsko.
– Kad se vibracije povećaju.
Ako lanac nije dovoljno naoštren,
povećava se rizik od povratnog udarca.
VAŽNO Savjetujemo da se za oštrenje lanca
obratite specijaliziranom servisu, ono se može
izvršiti pomoću odgovarajućih alatki koje će
odstraniti što manju količinu materijala i izvršiti
ujednačenu naoštrenost svih reznih elemenata.
8.3.1 Zamjena ozubljenog lanca
Lanac trebate zamijeniti uslijedećim slučajevima:
– kada se dužina reznog elementa
smanji na 5 mm ili manje;
– kada je zazor između spojnica
na zakivcima preveliki.
– brzina rezanja je spora, a učestalo
oštrenje ne poboljšava brzinu
rezanja. kad se lanac istroši.
NAPOMENA Kad zamijenite lanac,
potrebno je da češće provjeravate njegovu
zategnutost budući da lanac teži da popusti.
8.4 ODRŽAVANJE VODILICE LANCA
NAPOMENA Sve operacije vezane za vodilicu
jesu poslovi koji zahtijevaju posebno znanje i
upotrebu odgovarajućeg alata kako bi se mogle
izvršiti po svim pravilima; iz sigurnosnih razloga,
uvijek trebate pozvati ovlaštenog prodavca.
Da se vodilica ne bi istrošila nesimetrično,
potrebno je da je povremeno okrenete.
Da bi se vodilica održala efikasnom,
postupite kako slijedi:
1. Podmažite odgovarajućom špricom
(nije isporučen) ležajeve gonjenog
zupčanika (ako ga ima);
2. očistite žlijeb na vodilici odgovarajućom
turpijom (nije isporučena) (Sl. 43.A);
3. očistite rupe za podmazivanje (Sl. 43.B);
4. plosnatom turpijom očistite viškove
sa strana i izjednačite eventualne
neravnine između vodilica.
8.4.1 Zamjena vodilice
Vodilicu trebate zamijeniti u
sljedećim slučajevima:
– kada je dubina žlijeba manja od
visine pogonskih spojnica (koje
nikada ne trebaju dodirivati dno);
– kad je unutrašnji zid vodilice istrošen
toliko da se lanac bočno naginje.
BS - 17