Manutenzione Straordinaria; Nastro Metallico Del Freno Catena; Pignone Di Trascinamento Catena; Manutenzione Della Catena Dentata - Stiga PR 500 Li 48 Manual De Instrucciones

8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

8.1 NASTRO METALLICO DEL
FRENO CATENA
Presso il vostro Rivenditore, controllare
mensilmente l'integrità del nastro metallico
che avvolge la campana della frizione.
Il nastro deve essere sostituito quando
risulta deteriorato o deformato.
8.2 PIGNONE DI TRASCINAMENTO
CATENA
Presso il vostro Rivenditore, controllare
periodicamente lo stato del pignone e sostituirlo
quando l'usura supera i limiti accettabili.
Non montare una catena nuova
con un pignone usurato o viceversa.
8.3 MANUTENZIONE DELLA
CATENA DENTATA
Per ragioni di sicurezza ed
efficienza, è molto importante che i
dispositivi di taglio siano ben affilati.
Indossare sempre robusti guanti da
lavoro per maneggiare la barra e la catena.
L'affilatura della catena è necessaria quando:
– La segatura è simile a polvere.
– Occorre una maggiore forza per tagliare.
– Il taglio non è rettilineo.
– Le vibrazioni aumentano.
Se la catena non è sufficientemente
affilata, aumenta il rischio di
contraccolpo (kickback).
IMPORTANTE È consigliato affidare
l'operazione di affilatura della catena ad un
centro specializzato, in quanto viene eseguita
con apposite apparecchiature che assicurano
una minima asportazione di materiale ed
una affilatura costante su tutti i taglienti.
8.3.1 Sostituzione della catena dentata
La catena deve essere sostituita quando:
– la lunghezza del tagliente si
riduce a 5 mm o meno;
– il gioco delle maglie sui rivetti è eccessivo.
– la velocità di taglio è lenta e le ripetute
affilature non migliorano la velocità
di taglio. La catena è usurata.
IMPORTANTE Dopo la sostituzione della
catena è necessario che la verifica della sua
tensione avvenga con una maggiore frequenza,
a causa dell'assestamento della catena.
8.4 MANUTENZIONE DELLA
BARRA DI GUIDA
NOTA Tutte le operazioni riguardanti la
barra di guida sono lavori che richiedono una
specifica competenza oltre all'impiego di
apposite attrezzature per poter essere eseguite
a regola d'arte; per ragioni di sicurezza si
consiglia di contattare il vostro Rivenditore.
Per evitare un'usura asimetrica della
barra, è opportuno che questa venga
rovesciata periodicamente.
Per mantenere in efficienza la barra occorre:
1. ingrassare con l'apposita siringa (non
fornita in dotazione) i cuscinetti del
pignone di rinvio (se presente);
2. pulire la scanalatura della barra con
l'apposito raschietto (non fornito
in dotazione) (Fig. 43.A);
3. pulire i fori di lubrificazione (Fig. 43.B);
4. con una lima piatta, togliere le
bave dai fianchi e pareggiare
eventuali dislivelli fra le guide.
8.4.1 Sostituzione della barra
La barra deve essere sostituita quando:
– la profondità della scanalatura
risulta inferiore all'altezza delle
maglie di trascinamento (che non
devono mai toccare il fondo);
– la parete interna della guida è
usurata al punto da fare inclinare
lateralmente la catena.

9. RIMESSAGGIO

9.1 RIMESSAGGIO DELLA MACCHINA

Quando la macchina deve essere rimessata:
1. Rimuovere la batteria dalla sua sede
e provvedere alla sua ricarica;
2. Applicare la protezione copribarra.
3. Attendere che il motore sia
adeguatamente raffreddato;
4. Effettuare la pulizia (par. 7.4).
5. Controllare che non ci siano componenti
allentati o danneggiati. Se necessario,
sostituire i componenti danneggiati e serrare
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