Práce S Pneumatickým Motorem Ga553; Příprava - B.Braun Aesculap GA553 Instrucciones De Manejo/Descripción Técnica

Aesculap
Pneumatický motor GA553
5. Práce s pneumatickým motorem GA553
5.1 Příprava
Připojení příslušenství
Kombinace příslušenství, které nejsou uvedeny v tomto návodu k použití,
lze použít pouze tehdy, když jsou výslovně určeny k danému použití. Výko-
nové charakteristiky ani bezpečnostní požadavky tím nesmějí být nega-
tivně ovlivněny.
►
V případě dotazů se obracejte na svého partnera ve společnosti
B.Braun/Aesculap nebo na Technický servis Aesculap, adresa viz Tech-
nický servis.
Připojení násadce
Násadec s vnitřní spojkou 20 a pneumatickým motoremr 3:
►
Nasuňte vnitřní spojku 20 pneumatického motoru 3 do násadce
micro-Line tak, aby přiléhal k přední straně motoru a zaklapnul.
Odpojení násadce
Násadec s vnitřní spojkou 20 a pneumatickým motoremr 3:
►
Stiskněte odblokovací hlavu 21 a násadec stáhněte.
Připojte přívod stlačeného vzduchu
Nebezpečí požáru a výbuchu při použití kyslíku jako
hnacího plynu!
►
Pneumatický motor nikdy nepohánějte kyslíkem.
NEBEZPEČI
►
Pneumatický motor pohánějte stlačeným vzdu-
chem nebo dusíkem.
Poškození pneumatického motoru provozním tla-
kem vyšším než 10 bar!
►
Nastavte rozsah tlaku průtoku mezi 6 bar a
POZOR
10 bar.
Upozornĕní
K provozu je potřebné zásobování stlačeným vzduchem o tlaku 6 bar až
10 bar (0,6 MPa až 1,0 MPa).
Provoz s centrálním přívodem plynu podle DIN 13260 a EN 737 a s
nízkotlakými systémy hadicového vedení k použití pro medicínské
plyny podle DIN EN ISO 5359
96
®
Přívod plynu musí zajišťovat dodávku suchého čistého vzduchu a musí být
nastaven následovně:
Jmenovitý provozní tlak
Maximální přípustný provozní tlak
Minimální provozní tlak
Při zpětném vedení odpadního vzduchu maximálně
přípustný náporový tlak ve vedení odpadního vzdu-
chu během provozu motoru
Minimální čerpané množství přívodu plynu
Provoz s lahvemi se stlačeným plynem podle DIN 11117
Musí být splněny následující předpoklady:
■
Použijte stlačený vzduch nebo dusík
■
Zajistěte dostatečnou zásobu v plných plynových lahvích
■
Tlak v láhvi cca 150 bar až 200 bar snížený redukčním ventilem
(např. GA099) na jmenovitý provozní tlak 8 bar
►
Provozní tlak odečtěte ze stupnici na přístroji a nastavte šroubem s
kolíkovou rukojetí.
Odpodní vzduch není při provozu s tlakovými lahvemi odvádět z operač-
ního kole, uniká z operačního pole na konci hadice.
Připojení motoru na přívod stlačeného vzduchu
Upozornĕní
V dlouhých hadicích může setrvávat odpadní vzduch a v důsledku toho
může dojít ke snížení výkonu pneumatického motoru.
►
Používejte co nejkratší hadicová vedení.
►
Zajistěte, aby nebyla hadicová vedení zalomená či přiskřípnutá.
►
V případě potřeby použijte vhodnou prodlužovací hadici.
Připojení pneumatického motoru na nožní ovládání
►
Zajistěte, aby byl prstenec pro volbu směru otáčení 22 na pneumatic-
kém motoru v poloze "0".
►
Objímku 5 na hadici motoru 7 potáhněte zpět a hadici motoru připojte
rychlospojkou 4 k motoru 3.
►
Zástrčku 8 hadice motoru 7 zastrčte do nožního ovládání.
Nožní ovládání připojte na přívod stlačeného vzduchu
►
Zvolte hadici vhodnou pro systém Aesculap-Dräger, systém DIN nebo
systém Schrader podle pneumatického systému.
►
Objímku 12 na hadici 10 potáhněte zpět a hadici připojte
rychlospojkou 13 k nožnímu ovládání.
►
Zástrčku 8/14/15 hadice 10 zastrčte do zásuvky přívodu stlačeného
vzduchu 16/17/19.
8 bar
10 bar
6 bar
0,4 bar
300 l/min