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Ajustes del vehículo
ment.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el sistema de seguridad "safe" de for-
ma negligente o sin prestar la debida atención, se
pueden producir lesiones graves.
·
No deje nunca a nadie dentro del vehículo cuan-
do lo bloquee con la llave. ¡Cuando el sistema de
seguridad "safe" está activado, las puertas no se
pueden abrir desde dentro!
Si se desbloquea manualmente la puerta del
conductor con la llave del vehículo, solo se
desbloquea esta puerta y no todo el vehículo. Al co-
nectar el encendido se desactivará el sistema de se-
guridad "safe" de todas las puertas (aunque seguirán
bloqueadas) y se activará la tecla del cierre centrali-
zado.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
pítulo, en la página 79.
El testigo de control permanece encendido
El diodo luminoso rojo (LED) de la puerta del con-
ductor parpadea en intervalos cortos y después per-
manece encendido.
Hay una avería en el sistema de cierre.
— Acuda a un taller especializado. Volkswagen reco-
mienda acudir para ello a un concesionario Volks-
wagen.
Los intermitentes no parpadean
Si al bloquear el vehículo los intermitentes no parpa-
dean a modo de confirmación:
— Al menos una puerta o el portón del maletero no
están cerrados.
El vehículo se bloquea automáticamente
Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, el
vehículo se bloquea automáticamente de nuevo
transcurridos aprox. 45 segundos:
— Se ha desbloqueado el vehículo, pero no se ha
abierto.
— No se ha conectado el encendido.
— No se ha abierto el portón del maletero.
— Se ha desbloqueado el vehículo a través del bom-
bín de la cerradura.
— Se ha bloqueado el vehículo con la tecla del cierre
centralizado situada en el habitáculo.
del sistema de infotain-
, al principio de este ca-
Qué ocurre al bloquear el vehículo con una segunda
llave
Sistema "Keyless Access": La llave que está dentro
del vehículo queda bloqueada para el arranque del
motor en cuanto se bloquea el vehículo desde fuera
con una segunda llave. Para habilitar la llave que es-
tá dentro del vehículo para el arranque del motor,
pulse la tecla
de la misma → pág. 141.
Bloquear el vehículo tras dispararse un airbag
Cuando se dispara algún airbag a causa de un acci-
dente, el vehículo se desbloquea por completo. De-
pendiendo del alcance de los daños, el vehículo se
puede volver a bloquear tras el accidente como se
describe a continuación:
— Desconecte el encendido.
— Abra la puerta del conductor y vuelva a cerrarla.
— Bloquee el vehículo.
Si la batería de 12 voltios tiene poca carga o
está descargada, o la pila de botón de la llave
del vehículo está casi agotada o agotada, es posible
que no se pueda desbloquear ni bloquear el vehículo
con el sistema "Keyless Access". El vehículo se puede
desbloquear y bloquear manualmente → pág. 79.
Si no hay ninguna llave del vehículo válida
dentro del mismo o el sistema no la detecta,
aparecerá un aviso al respecto en la pantalla del cua-
dro de instrumentos. Esto podría ocurrir si otra señal
de radiofrecuencia interfiriera en la señal de la llave
o si la llave estuviera tapada por algún objeto, p. ej.,
una maleta de aluminio → pág. 140.
Alarma antirrobo
En función del equipamiento, el vehículo puede dis-
poner de alarma antirrobo.
La alarma antirrobo vigila las puertas, el capó del
motor y el portón del maletero.
La alarma antirrobo se activa automáticamente al
bloquear el vehículo con la llave.
Si no se abre el vehículo con una llave válida, se dis-
para la alarma y emite señales acústicas y luminosas
durante aprox. 5 minutos como máximo.
¿En qué casos se dispara la alarma antirrobo?
— Si se abre una puerta desbloqueada mecánica-
mente con la llave del vehículo.
— Si se abre el capó del motor.
— Si se abre el portón del maletero.
— Si se conecta el encendido con una llave del vehí-
culo no válida.
Alarma antirrobo
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