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·
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
·
El asistente de descenso no puede reemplazar la
atención del conductor.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, clima-
tológicas, de la calzada y del tráfico.
·
El asistente de descenso no siempre puede
mantener el vehículo detenido en una subida o
frenarlo lo suficiente cuesta abajo, p. ej., en su-
perficies resbaladizas o congeladas.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser así,
podrían producirse accidentes y lesiones.
·
El asistente de descenso es solo un sistema au-
xiliar que bajo determinadas circunstancias no
podrá frenar el vehículo lo suficiente al bajar
una pendiente.
·
La velocidad del vehículo puede aumentar pese
a la intervención del asistente de descenso.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siempre
la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
En los vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en fun-
ción de la velocidad a la que se circule, del par de gi-
ro del volante y de la orientación de las ruedas. La
dirección electromecánica solo funciona con el mo-
tor en marcha. Cuando el sistema Start-Stop inter-
viene y apaga el motor, la dirección sigue funcionan-
do.
Si la dirección asistida no funciona o no lo hace co-
rrectamente, se tendrá que aplicar bastante más
fuerza de lo habitual para mover el volante.
En vehículos con selección del perfil de conducción,
el perfil seleccionado puede influir en el comporta-
miento de la dirección asistida.
Bloqueo electrónico de la columna de dirección
— Detenga el vehículo y, dado el caso, sitúe la palan-
ca selectora en la posición P.
— Desconecte el encendido y, a continuación, abra
la puerta del conductor. La columna de dirección
se bloquea.
Si no desea que la columna de dirección se bloquee,
abra primero la puerta del conductor y después des-
conecte el encendido. La columna de dirección per-
manece desbloqueada hasta que se bloquee el vehí-
culo.
Ayuda al control de la dirección
La ayuda al control de la dirección asiste al conduc-
tor en situaciones de marcha críticas. Al contravo-
lantear le ayuda aumentando la fuerza aplicada so-
bre el volante →
.
Dirección progresiva
En función del equipamiento, la dirección progresiva
puede adaptar la dureza de la dirección a la situación
de marcha. La dirección progresiva solo funciona con
el motor en marcha.
En el tráfico urbano, no es necesario mover tanto el
volante al aparcar, maniobrar o realizar giros muy
cerrados.
En carretera o autovía, la dirección progresiva trans-
mite, p. ej., en las curvas, una sensación al volante
más deportiva, más directa y perceptiblemente más
dinámica.
ADVERTENCIA
Si la dirección asistida no funciona, hay que ejercer
mucha más fuerza para girar el volante, lo que
puede dificultar el control del vehículo.
·
La dirección asistida solo funciona con el motor
en marcha.
·
No permita nunca que el vehículo se desplace
con el motor apagado.
·
No desconecte nunca el encendido cuando el
vehículo esté en movimiento. El bloqueo de la
columna de dirección se podría encastrar y no
sería posible controlar el vehículo.
ADVERTENCIA
La ayuda al control de la dirección asiste al con-
ductor, junto con el ESC, para controlar la direc-
ción del vehículo en situaciones de marcha críticas.
Sin embargo, es el conductor quien tiene que con-
trolar la dirección del vehículo en todo momento.
La ayuda al control de la dirección no lo hace.
AVISO
Si hay que remolcar el vehículo, deje el encendido
conectado para que no se bloquee el volante y se
puedan utilizar los intermitentes, la bocina y el lim-
pialavacristales.
Dirección
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