4. CO NALEŻY WIEDZIEĆ
Silnik jest urządzeniem, którego osiągi, prawidłowość
funcjonowania i okres eksploatacji zależą od wielu
czyn ników, niektórych zewn trznych i innych ściśle
po łączonych z jakością używanych produktów i re gu-
lar nością konserwacji.
Po ni żej są zamieszczone niektóre dodatkowe in for ma-
cje, które pozwolą na bardziej świadomą eksploa ta cj
waszego silnika.
4.1 WARUNKI ŚRODOWISKOWE
a) Temperatury:
Pracując w niskich temperaturach mogą zaistnieć
–
trudności w rozruchu na zimno.
Pracując w bardzo wysokich temperaturach można
–
mieć trudności w rozruchu na gorąco, spo wo do wa-
ne wyparowaniem paliwa z wanienki gaźnika lub z
pompy.
W każdym przypadku należy dostosować typ oleju
–
do temperatury użycia.
b) Wysokości:
Maksymalna moc silnika endotermicznego zmniej-
–
s za si progresywnie wraz ze wzrostem wysokości
nad poziomem morza.
Zwi kszając znacznie wysokość, należy zatem
–
zmniejs zyć obciążenie maszyny, unikając prac
szczegól nie ci żkich.
4.2 PALIWO
Dobra jakość paliwa jest niezbędna do prawidłowego
funkcjonowania silnika.
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
a) Stosować czystą, świeżą benzynę, bezołowiową, o
liczbie oktanowej minimum 90;
b) Nie stosować paliwa o zawartości etanolu powyżej
10%;
c) Nie dolewać oleju;
d) W celu ochrony układu paliwowego przed tworze
niem się osadów żywicznych, dodać stabilizator
paliwa.
Sosowanie niedozwolonego paliwa prowadzi do
uszkodzenia elementów silnika i powoduje utratę
gwarancji.
4.3 OLEJ
Używać zawsze olejów dobrej jakości, wybierając gra-
dacj w zależności od temperatury eksploatacji.
a) Używać wyłącznie oleju przymywającego o jakości
nie niższej od SF-SG.
b) Wybrać stopień lepkości SAE na bazie niniejszej
tabeli:
– od 5 do 35 ˚C
– od -15 do +35 ˚C
c) Używanie oleju uniwersalnego może powodować
zwi ks zone zużycie w okresach o wysokiej tem-
pe ra turze, stąd należy cz ściej sprawdzać jego
po ziom.
d) Nie mieszać olejów różnych producentów i o róż-
nych cechach.
e) Używanie oleju SAE30 w temperaturach poniżej
+5˚C może spowodować uszkodzenie silnika przez
nieod powiednie smarowanie.
f) Nie napełniać powyżej poziomu «MAX» (zobacz
5.1.1); zbyt wysoki poziom może spowodować:
dymienie na wydechu;
–
zaolejenie świecy lub filtra powietrza i wyni ka jące
–
z tego trudności w rozruchu.
4.4 FILTR POWIETRZA
Efektywność filtra powietrza jest determinująca, dla
unikni cia, aby resztki i i pyłki mogły być pochłaniane
przez silnik, zmniejszając jego osiągi i czas trwałości.
a) Utrzymywać element filtrujący wolny od pozo sta-
łości i zawsze w doskonałym stanie (zobacz 6.5).
b) Jeżeli to konieczne, zastąpić element filtrujący
oryginalną cz ścią zamienną; elementy filtrujące
nieod powiednie mogą zmniejszyć efektywność i
trwałość silnika.
c) Nie uruchamiać nigdy silnika bez elementu fil tru ją-
ce go właściwie zamontowanego.
4.5 ŚWIECA
Nie wszystkie świece silników endotermicznych są
ta kie same!
a) Używać wyłącznie świec oznaczonego typu, które
mają odpowiednią gradacj termiczną.
b) Zwracać uwag na długość gwintu; gwint zbyt dłu gi
uszkadza definitywnie silnik.
c) Sprwadzać czystość i prawidłową odległość mi d zy
elektrodami (zobacz 6.6).
5. ZASADY UŻYCIA
5.1 PRZED KAŻDYM UŻYCIEM
Przed każdym użyciem silnika dobrze jest wykonać
sze reg kontroli mających na celu zabezpieczenie pra-
wi dłowości funkcjonowania.
5.1.1 Kontrola poziomu oleju
W zależności od typu używanego oleju, stosować si
do wskazówek zamieszczonych w odpowiednim rozd -
ziale (zobacz 8.1).
a) Ustawić maszyn na płaskiej powierzchni.
b) Wyczyścić stref wokół korka napełniania.
PL
= SAE 30
= 10W-30 (Uniwersalny)
3