Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2
SK
manipulácii s pa li vom nefajčite;
– palivo doplňuje ešte pred naštartovaním
mo tora; neotvárajte uzáver palivovej nádr
že ani nedolievajte benzín, ke je motor v
čin nosti, alebo ke je ešte teplý;
– ak dôjde k úniku paliva, neštartujte motor,
ale presuňte stroj z miesta, kde došlo k úni
ku paliva a kým sa rozliate palivo nevyparí
a pary sa nerozptýlia, zabráňte možnosti
vzniku požiaru.
– vždy nasa te na pôvodné miesto a riadne
do tiahnite uzáver palivovej nádrže a ná do
by na palivo.
4) Vymeňte poškodený tlmič výfuku, a v prí
pa de poškodenia aj ochranný kryt.
C) POČAS POUŽITIA
1) Neštartujte motor v uzatvorených prie sto
roch, kde vzniká nebezpečenstvo nahro ma
de nia spalín a oxidu uhoµnatého.
2) Nepoužívajte štartovacie kvapaliny alebo
iné podobné výrobky.
3) Nemeňte nastavenie motora a nedovoµte,
aby motor dosiahol príliš vysoké otáčky.
4) Nenakláňajte stroj príliš nabok, aby ne do
šlo k úniku paliva z uzáveru palivovej nádrže
mo tora.
5) Nedotýkajte sa rebier chladiča piestu
a ochranného krytu tlmiča výfuku, až kým
mo tor dostatočne nevychladne.
6) Pred kontrolou, čistením alebo prácou
na stroji alebo na motore zastavte motor a
od poj te kábel sviečky.
7) Nepretáčajte motor bez sviečky.
8) Stroj prevážajte s prázdnou palivovou
nádr žou.
D) ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
1) Pravidelná údržba je nevyhnutná pre zai
ste nie bezpečnosti a zachovanie funkčnosti.
2) Neumiestňujte stroj s palivom v palivovej
nádrži do miestnosti so silným zdrojom tepla,
kto ré by mohlo byª príčinou vzniku iskry
ale bo by mohlo spôsobiª zapálenie výparov
pa liva.
3) Pred umiestnením stroja v akomkoµvek
pro stre dí nechajte vychladnúª motor.
4) Aby ste znížili riziko požiaru, pred usklad
ne ním odstráňte z motora, výfuku a priestoru
na skladovanie paliva zvyšky trávy, listov a
prebytočného maziva.
5) Ak je potrebné vyprázdniª palivovú nádrž,
tento úkon vykonávajte vždy vonku a ke je
motor studený.
6) Z bezpečnostných dôvodov nikdy ne pou
ží vajte motor s opotrebovanými alebo po ško
de nými časªami. Diely musia byª vymenené a
nikdy nie opravované. Používajte originálne
náh radné diely. Diely, ktoré nemajú rovnakú
kva litu by mohli poškodiª motor a ohroziª
va šu bezpečnosª.
E) EMISIE
Výsledkom procesu spaľovania sú toxické
látky ako je oxid uhoľnatý, oxidy dusíka a
uhľovodíky.
Kontrola týchto látok je dôležitá z dôvodu ich
schopnosti reagovať na fotochemický smog,
tzn. na priamu expozíciu slnečného svetla.
Oxid
uhoľnatý
spôsobom na slnečné svetlo, ale vždy ho
treba považovať za toxický.
Naše stroje sú vybavené systémami na
zníženie emisií, ktoré sa týkajú vyššie
uvedených látok.
3. SÚČASTI A OVLÁDACIE PRVKY
3.1 SÚČASTI STROJA
1. Plniaci uzáver oleja s meracou tyčkou
2. Uzáver na vypúšªanie oleja
3. Veko vzduchového filtra
4. Konektor sviečky
5. Výrobné číslo motora
Zapíšte si sem výrobné
číslo vášho motora
3.2 OVLÁDANIE AKCELERÁTORA
Ovládanie akcelerátora (obvykle pro stred níct-
vom páky), namontované na stroji, je pripojené k
motoru prostredníctvom lanka.
Preštudujte si Návod na použitie stroja kvôli iden-
tifikácii páky akcelerátora a príslušných po lôh,
ktoré sú obvykle označené symbolmi s na sle-
dujúcim významom:
CHOKE = používa sa pri štartovaní
za studena.
FAST
= odpovedá maximálnym otáč-
kam; používa sa počas pracov-
nej činnosti.
SLOW = odpovedá minimálnym otáč-
kam.
nereaguje
rovnakým
Publicidad
Capítulos
