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166
CONDUCCIÓN
Conectar el encendido
(
84).
Se ejecuta el Pre-Ride-Check.
(
166)
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del ABS. (
Se lleva a cabo la autodiagno-
sis del DTC. (
Acoplar el punto muerto o,
con la marcha engranada, tirar
del embrague.
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está en-
granada una marcha, no es
posible arrancar el motor de
la motocicleta. Si la motoci-
cleta se arranca en ralentí y a
continuación se introduce una
marcha con el caballete lateral
desplegado, el motor se apaga.
Pulsar la tecla de arranque 1.
Si la tensión de la batería
es insuficiente, se can-
cela automáticamente el arran-
que. Antes de volver a intentar
arrancar la motocicleta, cargar
167)
168)
la batería o realizar un arranque
asistido.
Encontrará más información en
el apartado Ayuda de arranque
del capítulo "Mantenimiento".
El motor arranca.
Si el motor no se pone en
marcha, consultar la tabla de
fallos del capítulo Datos técni-
cos. (
272)
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
control y de aviso: el llamado
"Pre-Ride-Check". El test se
interrumpe si antes de su finali-
zación se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
con Connectivity
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
Dependiendo del modo
de conducción, o bien de
su configuración, se puede li-
mitar la intervención de los
sistemas de regulación de la
dinámica de marcha.
Las posibles limitaciones se
muestran con un mensaje
EO
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