Tabla de contenido
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Dynamic: amortiguación para
conducción dinámica por
carretera
Enduro: amortiguación para
trayectos fuera de carretera
Ajustes de la carga
Modo en solitario
Modo en solitario con equi-
paje
Modo con acompañante (y
equipaje)
MODO DE CONDUCCIÓN
Selección
Para adaptar la motocicleta al
estado de la calzada y al estilo
de conducción deseado, puede
elegirse entre los siguientes
modos de conducción:
De serie
RAIN
ROAD (modo estándar)
con modos de conducción
Pro
EO
Con modos de conducción
Pro
DYNAMIC
ENDURO
Para cada uno de estos modos
de conducción hay un ajuste
adaptado para los sistemas
ABS y DTC, para el control de
par de inercia del motor, así
como para la admisión de gas.
con Dynamic ESA
La adaptación del Dynamic ESA
depende también del modo de
conducción seleccionado.
El DTC puede desconectarse
en todos los modos de conduc-
ción. Las siguientes explicacio-
nes presuponen siempre que
los sistemas de seguridad de
conducción están conectados.
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: admisión de gas suave.
En el modo de conducción
ROAD: admisión de gas óp-
tima.
con modos de conducción
Pro
EO
En el modo de conducción
DYNAMIC: admisión de gas
directa.
En el modo de conducción
ENDURO: admisión de gas
suave.
ABS
La detección de separación
de la rueda trasera está activa
en todos los modos de con-
ducción.
En los modos de conduc-
ción DYNAMIC y ENDURO
está reducida la detección de
separación de la rueda tra-
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EO
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