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el orificio y apretar el torni-
llo nuevo 1 con el par de giro
correspondiente.
Sensor del régimen de
revoluciones de la rueda
en la horquilla
M6 x 16
Dispositivo de retención de
tornillos: microencapsulado
8 Nm
Retirar el bastidor de la rueda
delantera.
sin caballete central
Desmontar el bastidor auxiliar.
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete lateral.
Desmontar la rueda trasera
ATENCIÓN
Compresión no intencionada
de las pastillas de freno
Daños del componente al co-
locar la pinza del freno o al
separar las pastillas de freno
No accionar el freno con la
pinza del freno desprendida.
Apoyar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar adecuado
y asegurarse de que la base
de apoyo sea plana y resis-
tente.
Montar el bastidor de la rueda
trasera (
204).
EO
con caballete central
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Calce la rueda trasera, por
ejemplo, con un tarugo de
madera, de forma que no
pueda caer una vez desmon-
tado el eje insertable.
Presionar la pinza de freno 1
contra el disco del freno 2.
Los émbolos de freno son
presionados hacia atrás.
Desmontar el tornillo 3 y ex-
traer del orificio el transmisor
de velocidad de giro de rueda.
223
EO
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