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emergente, p. ej.
Ajuste de ABS + DTC
Encontrará información deta-
llada sobre los sistemas de
regulación de la dinámica de
marcha como ABS y DTC en el
capítulo Técnica en detalle.
Cuando el vehículo está pa-
rado mucho tiempo, al ini-
ciar el sistema se muestra una
animación.
Fase 2
El testigo de aviso general pasa
del color rojo al amarillo.
Fase 3
Todos los testigos de control y
de aviso encendidos se apagan
de manera sucesiva en orden
inverso.
El testigo de aviso de error de
funcionamiento de propulsión
no se apaga hasta haber trans-
currido 15 segundos.
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y de
aviso:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
¡Atención!
.
Autodiagnóstico del ABS
Mediante la autodiagnosis se
comprueba la operatividad del
ABS BMW Motorrad. El auto-
diagnóstico se inicia automáti-
camente al conectar el encen-
dido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
El testigo de control y
aviso ABS parpadea.
Fase 2
Comprobación de los senso-
res del régimen de revolucio-
nes de la rueda al arrancar.
El testigo de control y
aviso ABS parpadea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de control y de
aviso del ABS se apaga.
Autodiagnóstico del ABS
inconcluso
El ABS no está disponible
porque el autodiagnóstico
no ha concluido. (Para com-
probar los transmisores de
velocidad de giro de las rue-
das, la motocicleta debe al-
canzar una velocidad mínima:
5 km/h)
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