Batterie - Malaguti XTM X3M Manual De Uso Y Mantenimiento

Contrôle de la direction
Contrôler périodiquement l'état de la direction. Une usure ou un
jeu excessif des butées de direction constitue un certain danger.
Placer une cale sous le moteur afin de soulever la roue avant du
sol. Tenir l'extrémité inférieure des bras de fourche et tenter de
les remuer en avant et en arrière. En cas de jeu, même minimal,
demander à un Concessionnaire MALAGUTI de contrôler et de
régler la direction. Pour faciliter ce contrôle, retirer la roue avant.
Caler soigneusement le véhicule pour qu'il ne puisse
pas se renverser
Roulements de roue
Si les roulements de la roue avant ou arrière présentent un jeu
dans le moyeu de la roue ou si la roue elle-même ne tourne pas
doucement, faire contrôler les roulements par un Concessionnaire
MALAGUTI.
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ENTRETIEN PÉRIODIQUE ET PETITES RÉPARATIONS

BATTERIE

Dépose de la batterie
Retirer la selle (voir chapitre Selle), retirer le couvercle (1 vis de
fixation) en l'extrayant vers l'arrière du véhicule, retirer le fusible F,
débrancher les cosses en dévissant les vis V.
Contrôle
Avant de brancher/débrancher les cosses (3 rouges pour le pôle
+ et 2 noirs pour le pôle -), retirer le fusible.
Vérifier également que les cosses et les boulons de fixation ne
sont ni oxydés ni corrodés. Les nettoyer avec soin ou bien, s'ils sont
abîmés, les remplacer. Une fois ces opérations terminées, recouvrir
les bornes avec de la graisse spécifique ou de la vaseline.
V
L'électrolyte de la batterie est extrêmement toxique, car
l'acide sulfurique qu'il contient peut causer de graves
brûlures. Éviter tout contact de l'électrolyte avec la peau,
les yeux ou les vêtements.
NE JAMAIS UTILISER NI NE METTRE EN MARCHE LE
VÉHICULE DANS LE CAS OÙ LA BATTERIE NE SERAIT
PAS BRANCHÉE OU NE SERAIT PAS EN ÉTAT DE MARCHE
FRANÇAIS
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