Advertencias Generales - Fiat 500L 2018 Manual De Empleo Y Cuidado

APARCAMIENTO DEL
VEHÍCULO
Para aparcar con total seguridad
es indispensable, con el pedal del
freno pisado, engranar la 1 a marcha
o la marcha atrás (R) y, en caso
de pendiente, accionar el freno de
estacionamiento.
Antes de soltar el pedal del freno,
es indispensable esperar a que
desaparezca la marcha engranada
visualizada en la pantalla al apagar el
motor girando la llave de contacto a la
posición STOP.
ADVERTENCIA No abandonar NUNCA
el vehículo con el cambio en punto
muerto (N).
ADVERTENCIAS
GENERALES
Con el vehículo parado y la marcha
engranada, mantener siempre pisado
el pedal del freno hasta que se decida
arrancar; a continuación, soltar el freno
y acelerar poco a poco.
En las paradas prolongadas con
motor en marcha se recomienda
mantener el cambio en punto muerto
(N).
Con el fin de proteger la eficacia
del embrague no utilizar el acelerador
para mantener parado el vehículo (por
ejemplo al detenerse en subida). El
sobrecalentamiento del embrague
podría dañarlo: utilizar el pedal del
freno o el freno de estacionamiento
y pisar el pedal del acelerador sólo
cuando se decida arrancar.
Si el vehículo está parado en una
carretera con una pendiente de más
del 5%, con el motor encendido, el
pedal del freno pisado y el cambio
en punto muerto (N) o una marcha
engranada distinta de la marcha atrás
(R), la función Hill Holder se activa en
automático para facilitar la puesta en
marcha.
Utilizar la 2 ª marcha en fase de
arranque desde parado sólo cuando
es necesario disponer de un mayor
control en las maniobras en firmes con
poca adherencia.
Si, con la marcha atrás (R)
engranada, se debe engranar la 1 ª
marcha o al revés, actuar sólo cuando
el vehículo esté totalmente parado y
con el pedal del freno pisado.
Si en un descenso fuera necesario
dejar avanzar el vehículo con el
cambio en punto muerto (N) por
motivos imprevistos, aun sabiendo
que esta práctica se desaconseja
encarecidamente, recordar que al
solicitar el engranado de una marcha,
el sistema engranará automáticamente
la velocidad óptima para permitir la
correcta transmisión del par motor a
las ruedas, en función de la velocidad
del vehículo.
Si fuera necesario, con el motor
apagado puede engranarse la 1 a
o la marcha atrás (R) con llave en
posición MAR y freno pisado. En
este caso se recomienda realizar los
cambios de marcha esperando un
mínimo de 5 segundos entre cada
cambio de marcha, para proteger el
funcionamiento del sistema hidráulico
y, en concreto, de la bomba.
Pisando a fondo y rápidamente el
pedal del acelerador y desactivando,
si esté presente, el ASR (pulsando
el botón del túnel central), se activa
una función que permite un arranque
"brillante".
En los arranques en subida, se
recomienda acelerar poco a poco
pero a fondo, inmediatamente
después de haber soltado el freno de
estacionamiento o el pedal del freno;
esto permite al motor incrementar
temporalmente el número de
revoluciones y afrontar las subidas con
pendientes más pronunciadas con un
par superior en las ruedas.
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