ELECTROVÁLVULAS
Y DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD
Las electroválvulas fig. 129 y fig. 130
están enroscadas directamente
sobre las bombonas de metano con
la función principal de interrumpir el
flujo de metano hacia el circuito de
alimentación.
129
130
88
Las electroválvulas están abiertas
cuando:
se ha solicitado la alimentación
con metano pulsando el botón del
salpicadero;
la presión en la bombona es
suficiente para el funcionamiento;
el motor está en marcha;
el sistema de bloqueo del
combustible no se ha activado.
El grupo electroválvula incorpora los
dispositivos de seguridad descritos a
continuación.
Pastilla fusible
En caso de exceso de temperatura
(más de 110 °C) elimina totalmente el
peligro de sobrepresión dejando salir
al exterior, de forma controlada y lo
más rápido posible, el metano que hay
F0Y0247
dentro de la bombona.
Dispositivo mecánico (Burst Disk)
de sobrepresión
En caso de sobrepresión (más de 300
bar), asegura que el metano salga de
forma controlada y lo más rápidamente
posible.
Válvula limitadora de flujo
La válvula limitadora del flujo está
situada de forma que se permite su
funcionamiento incluso si se rompiera
F0Y0330
el cuerpo de la electroválvula debido a
un impacto.
Interviene en caso de rotura de los
tubos limitando el flujo de salida del
metano a valores que no resultan
peligrosos.
Llaves seccionadoras
Una por bombona, están situadas
antes de las electroválvulas.
Para permitir las operaciones de
mantenimiento pueden separar las
bombonas del sistema de metano.
Las llaves son accesibles desde el
exterior del vehículo y están colocadas:
una en la parte trasera de la
bombona central longitudinal;
la otra en el lado orientado hacia la
rueda derecha de la bombona trasera
transversal.
131
Para cerrar las llaves de paso, girar las
coronas (A) fig. 131 y (B) fig. 132 hacia
la derecha (OFF).
Para abrir las llaves girar las coronas
hacia la izquierda (ON).
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