Start & Stop; Mantenimiento Del Sistema - Fiat 500L 2018 Manual De Empleo Y Cuidado

Flujo de aire hacia los difusores
centrales/laterales del salpicadero
(cuerpo del pasajero).
Flujo de aire hacia el parabrisas
y las ventanillas.
- Seleccionando la distribución de
aire hacia los pies y el parabrisas o
solo hacia el parabrisas, se activa el
compresor del climatizador (led del
botón A/C encendido) y la recirculación
del aire se coloca en "aire exterior" (led
del botón (B) apagado). Esta lógica
garantiza la mejor visibilidad de las
ventanillas. En cualquier siempre se
puede configurar la recirculación de
aire y el compresor del climatizador.
START & STOP
En caso de activación del sistema
Start&Stop (motor apagado con
velocidad del vehículo = 0 km/h), el
sistema permanece con el caudal
de aire seleccionado. En estas
condiciones no se garantiza la
refrigeración ni la calefacción del
habitáculo ya que el compresor se
detiene junto con la bomba de líquido
refrigerante del motor.
Para dar preferencia al funcionamiento
del climatizador, se puede desactivar el
sistema Start&Stop pulsando el botón
específico situado en el salpicadero.
34
CALEFACTOR ELÉCTRICO
AUXILIAR
(para versiones/países donde esté
previsto)
El calefactor eléctrico auxiliar acelera
el proceso de calentamiento del
habitáculo. Se activa en condiciones
climáticas frías si se observan las
siguientes condiciones:
temperatura exterior baja;
temperatura del líquido de
refrigeración motor baja;
motor en marcha;
velocidad de ventilación configurada
al menos en la 1 a velocidad;
selector (A) girado totalmente hacia
la derecha en la zona roja.
El calefactor se apaga cuando al
menos una de las condiciones
indicadas anteriormente ya no se
presenta.
Nota La potencia del calefactor
eléctrico se ajusta en función de la
tensión de la batería.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos.
Antes del verano hacer que
comprueben la eficiencia del sistema
en la Red de Asistencia Fiat.
El sistema utiliza fluido refrigerante
compatible con las normas vigentes en
los países de comercialización (R134a
o R1234yf).
En caso de recarga, utilizar
exclusivamente el tipo de gas
indicado en la placa aplicada en el
compartimento del motor.
El uso de otros refrigerantes
compromete la eficiencia y la integridad
del sistema. El lubricante utilizado para
el compresor depende del tipo de gas
refrigerante: consultar a la Red de
Asistencia Fiat.